В чем разница между Android Automotive и Google Built-In?
Одна из них — набор приложений, тогда как другая способна запускать в автомобиле практически всё.
Несмотря на популярность Apple CarPlay и Android Auto, автопроизводители отказываются от этих приложений для дублирования экрана телефона в пользу встроенных информационно-развлекательных систем. Google, со своей стороны, поддержала этот переход с помощью Android Automotive и Google Built-in — двух программных платформ для автомобильных информационно-развлекательных систем, которые переносят популярную ОС Android в ваш автомобиль. Например, GM отказалась от Android Auto в пользу решения Google Built-in ещё в 2023 году. Автопроизводители утверждают, что такие изменения обеспечивают более плавное взаимодействие водителя с автомобилем. Однако некоторые клиенты по-прежнему встречают их со смесью гнева и недоумения: по их мнению, встроенные системы, скорее всего, призваны открыть новые источники дохода — например, за счёт подписок или продажи данных водителей, — а не улучшить впечатления от вождения.
Google стала крупным игроком на быстро меняющемся рынке автомобильных информационно-развлекательных систем. Производители внедряют автомобильные технологии компании из Маунтин-Вью с помощью двух операционных систем: Android Automotive Operating System (AAOS) и Google Built-in. В отличие от приложений для дублирования экрана телефона, таких как Android Auto, которые просто проецируют изображение с телефона на приборную панель автомобиля, Android Automotive и Google Built-in — это самостоятельные операционные системы с приложениями и функциями, работающими без телефона. И хотя подключение телефона и автомобиля к одному аккаунту Google может повысить совместимость устройств, ни одна из систем не требует от водителя Android-смартфона. Большинству пользователей непросто разобраться в различиях между Android Automotive и Google Built-in. Однако эти отличия заметно влияют на взаимодействие с системой и могут существенно менять её внешний вид и работу.
Android Automotive — это комплексное программное решение, которое автопроизводители интегрируют в системы своих автомобилей для управления радио, климат-контролем, камерами, зеркалами, освещением, настройками сидений и приборными панелями. Благодаря открытому исходному коду и широким возможностям настройки производители создают собственные автомобильные информационно-развлекательные и программные системы на основе архитектуры Google. Такая гибкость особенно важна: производители могут разрабатывать системы под свои бренды и потребности водителей, добавлять собственные приложения на Android и настраивать интерфейс по своему усмотрению. В некоторых случаях водители могут даже не знать, что их информационно-развлекательная система работает на базе Google. Например, Rivian не использует фирменную символику Google в своей системе Android Automotive, хотя информационно-развлекательная система Rivian OS построена на архитектуре с открытым исходным кодом.
Google Built-in, с другой стороны, — это набор приложений, лицензируемых производителями для интеграции в автомобильные системы на Android. Представленная в 2020 году платформа Google Built-in позволяет водителям пользоваться такими приложениями, как Google Maps и Gemini. Производители, получившие лицензию на Google Built-in, также предоставляют клиентам доступ к Google Play Store, где можно найти популярные мультимедийные приложения, такие как Spotify, YouTube и Google Play. Сейчас Google Built-in доступна шестнадцати брендам, среди которых Honda, Volvo, Chevy, Nissan, Ford, BYD и Renault. Полный список можно найти на сайте Google Built-in.
Различия между Google Built-in и Google Automotive Services могут стать ещё заметнее, поскольку Google ускоряет внедрение передовых функций ИИ в приложения Google Built-in. Gemini, доступная в автомобилях шестнадцати марок, официально заменяет Google Assistant в роли главного голосового помощника информационно-развлекательной системы.
Некоторые сторонники называют это самым практичным применением Gemini: интеграция главного чат-бота Google в автомобильный пакет Google Built-in приносит в салон целый набор голосовых функций на базе ИИ. Одно из самых значительных нововведений касается приложения Google Maps: теперь оно будет учитывать данные о дорожной обстановке в реальном времени, предлагать маршруты с учётом особенностей электромобилей и использовать умную навигацию Gemini. Водители также смогут с помощью Gemini проверять почту и сообщения, составлять плейлисты и даже заказывать ужин. Одна из функций, которую выделяет Google, — Gemini Live: с помощью неё можно обсудить с Gemini пункт назначения. Gemini Live может даже обращаться к передней камере автомобиля — на случай, если вам действительно нужно, чтобы машина порассуждала о том, что находится прямо перед ней. Водители также смогут менять настройки автомобиля, находить скрытые параметры и получать информацию о батарее или показателях производительности.
Google начала внедрять Gemini в начале этого лета: сначала функция появилась в автомобилях с поддержкой приложения для дублирования экрана телефона Android Auto, а затем добралась до популярных марок с Google Built-in, таких как Honda, Chevrolet и Volvo.
Некоторые клиенты Google, например Ford и Rivian, вместо этого вложились в разработку собственных ИИ-помощников. GM, по сообщениям, выбрала промежуточный вариант: компания внедряет Gemini в свою программную систему Google Built-in и одновременно, как сообщается, разрабатывает собственный автомобильный ИИ, запуск которого запланирован на конец этого года. Как заявила исполнительный директор GM Анна Сантос в интервью CNBC, помощник будет использовать «знания об автомобилях GM и данные OnStar», чтобы «предлагать больше, чем обычный универсальный помощник». Такой двойной подход отражает более широкую тенденцию в сфере автомобильных информационно-развлекательных систем: многие производители стремятся внедрить ИИ в свои автомобили и одновременно разрабатывают собственных помощников. Как эти изменения повлияют на подход Google к автомобильным программным системам — важный вопрос на будущее.
