Каково это — провести ночь в электрическом доме на колёсах Pebble Flow

Есть что-то странно захватывающее (и немного пугающее) в том, чтобы маневрировать по парковке прицепом весом 60 000 фунтов, пользуясь лишь сенсорным управлением на iPad. И это как нельзя лучше отражает, чем электрический прицеп Pebble Flow отличается от любого другого дома на колёсах.

Встроенные солнечные панели, электромоторы и автоматическая сцепка призваны избавить владельцев высокотехнологичного прицепа от многих сложностей и неудобств, которые часто сопровождают жизнь с домом на колёсах. По крайней мере, так обещает Pebble.

Прицеп Pebble Flow заинтриговал меня ещё после того, как коллеги впервые увидели его на выставке CES в 2024 году. Этот футуристичный дом на колёсах отличается элегантным минималистичным интерьером, отдельным рабочим местом и полноценной ванной комнатой. Но, как вам скажет любой ветеран CES, тщательно поставленная демонстрация очень далека от реальных условий. Поэтому, когда Pebble предложила мне провести день и ночь в одном из своих прицепов на настоящем кемпинге, мне было очень интересно узнать, будет ли дом на колёсах за 159 000 долларов таким же роскошным, каким казался.

Проведя в Pebble Flow почти 24 часа, могу подтвердить: это действительно невероятно комфортное место для работы и сна. Но ещё больше меня впечатлило, сколько технологий компания встроила в прицеп.

Мы с мужем остановились в Flow с той же планировкой, которую Pebble уже показывала. В передней части находится обеденная зона, которую можно превратить в кровать, а сзади — откидная кровать размера queen, которая одновременно служит письменным столом.

Я переживала, что нам двоим будет тесно работать в таком компактном пространстве, но места, чтобы вытянуться, хватало обоим. Несколько часов я работала за ноутбуком и за обеденным столом, и за отдельным письменным столом. Мягкие скамьи в кухонной зоне оказались удобнее, но стол шатался настолько, что это отвлекало. Отдельный рабочий стол простой, но функциональный. Не думаю, что он достаточно широк, чтобы удобно разместить внешний монитор, зато для ноутбука, телефонов, камеры и зарядных устройств к ним места было предостаточно. Ещё одно преимущество стола — он стоит прямо у заднего окна, которое можно полностью открыть, чтобы впустить свежий воздух и полюбоваться видом.

Karissa Bell для Engadget

Кстати, об окнах: одна из самых классных особенностей прицепа — все внешние окна изготовлены из электрохромного «умного стекла», которое одним нажатием кнопки становится матовым или прозрачным. Это удобная функция для уединения, особенно если, как и я, вы остановились в кемпинге общего пользования. Однако сочетание светодиодного освещения и матовых окон, блокирующих свет, может немного дезориентировать: трудно понять, какое сейчас время суток. Это не было неприятно, но возникало ощущение, будто находишься на ярко освещённом — пусть и уютном — космическом корабле.

Впрочем, большую часть времени в Pebble Flow я чувствовала себя скорее в номере небольшого отеля, чем в прицепе. В ванной есть смывной туалет и отдельная душевая кабина. Это, без сомнения, самая приятная ванная комната, которой мне доводилось пользоваться в походных условиях. Душевая небольшая, но вода быстро нагревалась, а напор был хорошим. Единственный минус — довольно громкий водяной насос, когда пользуешься раковиной или душем. Если встать посреди ночи, грохот насоса, вероятно, разбудит всех остальных в прицепе.

Karissa Bell для Engadget

И всё же я спала гораздо лучше, чем ожидала. Откидная кровать оказалась на удивление удобной, и мне понравилось, что розетки легко доступны с обеих её сторон.

Внутри было очень комфортно, но ещё больше меня впечатлило, как технологии Pebble Flow упростили многие аспекты кемпинга и буксировки дома на колёсах. Каждый прицеп оснащён собственным iPad Mini, который служит главным контроллером и центром управления. С его помощью можно регулировать климат-контроль, освещение и другие функции. Он также управляет автоматической сцепкой прицепа и позволяет дистанционно им управлять.

Karissa Bell для Engadget

На сцепном устройстве Pebble Flow установлена камера, которая определяет положение шара на фаркопе тягача. Если тягач находится не дальше четырёх футов от передней части прицепа, можно включить режим автоматической сцепки — даже если оба транспортных средства стоят не идеально ровно относительно друг друга.

Я несколько раз наблюдала за этим процессом: всё занимало около 45 секунд. У меня нет опыта обращения с домами на колёсах, поэтому я не могу сравнить этот способ с обычной процедурой. Но могу сказать, что мне удалось подвести прицеп к фаркопу стоявшего в паре футов Rivian, просто нажав несколько кнопок на iPad. С помощью того же iPad я маневрировала отцепленным прицепом на парковочном месте. Я решилась передвинуть его лишь примерно на фут в ту или другую сторону, но видела, как сотрудники Pebble с помощью пульта парковали его параллельно и перемещали по покрытой мульчей территории кемпинга.

Karissa Bell для Engadget

Одна из целей Pebble — упростить самые утомительные задачи, с которыми можно столкнуться в походе на доме на колёсах. Функция «instacamp» выдвигает гидравлические опоры, автоматически выравнивая и стабилизируя прицеп по прибытии на место.

Колёсные моторы не только позволяют дистанционно управлять прицепом, но и помогают при буксировке. Они обеспечивают дополнительную мощность, помогая немного сэкономить топливо или заряд аккумулятора электромобиля. Разумеется, устроить настоящую поездку по шоссе мне не удалось, но я смогла испытать, каково это — буксировать Pebble Flow.

Мне никогда не приходилось перевозить что-то крупнее крепления для лыж, поэтому идея тащить огромный прицеп по парковке кемпинга и выезжать на шоссе № 1 немного нервировала. Но на деле всё оказалось довольно просто. Пока я вела машину, другой человек держал iPad-контроллер прицепа — компания советует владельцам оставлять планшет в тягаче во время движения — и включал и выключал моторы. Разница была едва заметной, но прицеп всё время оставался устойчивым.
Pebble также привезла одну из новых моделей 2027 года с несколькими заметными обновлениями, в том числе новым вариантом планировки. Вместо откидной кровати размера queen в ней установлены две односпальные кровати. В отличие от Flow, в котором я ночевала, в этой конфигурации кровати не складываются, зато под ними предусмотрено дополнительное место для хранения. При этом два матраса можно сдвинуть вместе, превратив их в одну кровать размера king.

Karissa Bell для Engadget

Ещё одно важное обновление: Pebble заключила партнёрство с производителем солнечных панелей Jackery, чтобы расширить возможности использования солнечной энергии. В существующих моделях установлены солнечные панели на крыше общей мощностью 1,1 кВт, а модели 2027 года при выборе опции «автономное питание» смогут работать ещё с четырьмя внешними панелями мощностью 500 Вт каждая. Таким образом, суммарная входная мощность прицепа достигнет 3,1 кВт. По словам Pebble, этого более чем достаточно для обеспечения потребностей в энергии в «обычный день» и подзарядки аккумулятора прицепа ёмкостью 45 кВт·ч. Если вы собираетесь в основном останавливаться в кемпингах или рядом с источниками питания, дополнительная солнечная энергия может и не понадобиться. Но она способна значительно расширить возможности Pebble Flow для автономных поездок.

Стартовая цена Pebble Flow — 159 000 долларов (улучшенная «версия основателя» с опцией автономного питания обойдётся в 193 000 долларов), так что это очень серьёзное вложение. В мою жизнь оно не вписывается ни с финансовой, ни с практической точки зрения: у меня крошечный гараж. Но после дня, проведённого в прицепе, и знакомства со всеми функциями, которые удалось опробовать, могу сказать: он оказался таким же инновационным, каким мы надеялись увидеть его, когда впервые познакомились с ним два года назад.