Китайская команда произвела фурор, установив мировой рекорд с роем дронов

Исследователи установили рекорд по самому большому рою подводных дронов в истории. В ходе испытания, официально признанного Книгой рекордов Гиннесса, 116 дронов TH-618 были запущены в бассейн размером 50 на 20 метров (164 на 65 футов), где они автономно выполнили серию построений и манёвров. (Для сравнения: олимпийский плавательный бассейн имеет размеры примерно 50 на 25 метров.)

Испытание, проведённое в августе 2026 года, тесно связано с военной программой Китайской Народной Республики. Его провели исследователи Северо-Западного политехнического университета — учреждения, которое правительство США относит к разработчикам технологий для Народно-освободительной армии Китая (НОАК). Университет провёл эксперимент совместно с компанией Xi’an Tianhe Maritime Technologies, дочерней структурой оборонного подрядчика Xian Tianhe Defense Technology.

Как сообщает South China Morning Post, в университете заявили, что создание роев подводных дронов «всегда было ключевой задачей в мировой области подводного интеллектуального оборудования. На этот раз стабильная навигация группы из сотен аппаратов знаменует прорыв в масштабной скоординированной навигации подводных беспилотных систем».

Рекордный день может стать важной вехой в разработке НОАК автономных роев дронов — направления, которому восточная держава уделяет всё больше внимания в ходе наращивания военной мощи. ВМС НОАК, крупнейший на сегодня флот в мире, в основном состоят из небольших манёвренных кораблей, предназначенных для патрулирования спорных прибрежных вод Южно-Китайского моря. И хотя за последние полтора десятилетия страна ввела в строй три авианосца, по совокупной огневой мощи её флот всё ещё уступает американскому.

Некоторые считают, что дроны могут сократить этот разрыв и помочь реализовать всё более масштабные военно-морские амбиции НОАК. Другие опасаются, что распространение дронов снизит порог для морских столкновений в то время, когда военно-морская разведка и без того сталкивается с неопределённостью.

Дроны TH-618, участвовавшие в испытании, похожи на длинные трубы с четырьмя гребными винтами и камерой. При длине около 60 см (2 фута) и ширине около 15 см 5-килограммовые (11 фунтов) дроны имеют дальность хода чуть более 29 км (18 миль) и могут непрерывно работать примерно 8 часов. Для навигации дроны используют закреплённые спереди камеры смартфонов, что позволяет системам ИИ корректировать маршруты в реальном времени, реагируя на подводные возмущения и столкновения. По данным университета, дроны способны автономно выполнять сложные манёвры — следование рельефу, распознавание ориентиров, вертикальный подъём, управление глубиной и скоростью, а также зависание в толще воды с помощью движителей с несколькими степенями свободы.

Навигация подводных дронов несравнимо сложнее, чем воздушных, поскольку разработчики не могут использовать беспроводную связь или спутниковые системы позиционирования и навигации для корректировки курса. Плохая видимость и высокое давление воды дополнительно осложняют координацию под водой. Дронам приходится полагаться на сочетание подводного зондирования, обнаружения подводных целей и акустической связи, чтобы автономно реагировать на непредсказуемую рабочую среду. Координация всех этих процессов — отдельная задача.

Этот рекордный эксперимент, ставший итогом более чем двадцатилетних исследований, может означать крупный скачок в технологиях подводной навигации на основе ИИ. Примерно за 34 минуты дроны, опираясь исключительно на визуальные данные, автономно перемещались по бассейну и преодолели более 490 метров (1 600 футов) без вмешательства человека. Создав миниатюрный подводный аппарат, способный координировать автономные реакции на внешние раздражители, исследователи NWPU, возможно, сделали шаг к новой эре подводных исследований, разведки и ведения боевых действий.

Разумеется, этим технологиям ещё предстоит пройти долгий путь, прежде чем они совершат революцию в военно-морских операциях Китая. Контролируемая среда бассейна — плохая замена реальным условиям для проверки мореходности автономных подводных роев. Тем не менее испытание может указывать на направление развития китайских программ подводных аппаратов и дронов.

Китай делает серьёзную ставку на подводные аппараты и исследования. Для ВМС НОАК эти инвестиции имеют двойное назначение: они могут подстегнуть быстро развивающуюся в стране добычу полезных ископаемых и строительство подводной инфраструктуры, одновременно укрепляя флот и расширяя возможности разведки. И то и другое может иметь серьёзные геополитические последствия с учётом масштабных военных и экономических амбиций Китая.

Рои подводных дронов могут стать большим подспорьем для гражданских и военных морских операций Пекина. Исследователи Xi’an Tianhe Maritime Technologies отметили потенциал скоординированных роёв для мониторинга подводной инфраструктуры и проведения исследований — например, осмотра газопроводов или картографирования морского дна. Однако такое подводное патрулирование может заложить и основу для подводных операций и обороны.

В марте 2026 года исследователи CNN, Пулитцеровского центра и экологического издания Mongabay сообщили, что Китай годами изучал морскую среду стратегически важных водных путей. Эта деятельность, которую Пекин представлял как разведку для глубоководной добычи и океанографические исследования, далеко выходила за рамки его прав на геологоразведку и была сосредоточена на ключевых военно-морских и торговых маршрутах. Западные военные эксперты предупредили, что проект, вероятно, усилил подводную разведку Китая. На фоне того, как число важных глубоководных исследовательских проектов растёт, Китай, скорее всего, продолжит наступление сразу по нескольким направлениям.

Для ВМС НОАК такие рои, вероятно, лишь часть оборонной архитектуры «от морского дна до космоса», известной как «Прозрачный океан». В июле 2026 года два связанных с НОАК исследовательских института опубликовали предложение о патрулировании спорных вод Южно-Китайского моря группами дронов. Такая роботизированная «крепость» позволила бы Китаю контролировать своё геополитическое окружение с помощью роёв воздушных, надводных и подводных дронов.

ВМС НОАК уже добились значительных успехов на этом пути. Китай стал первой страной, разработавшей полноразмерные беспилотные подводные лодки. Кроме того, по имеющимся данным, он создаёт как минимум две подводные лодки-носителя для запуска беспилотных субмарин, а также носители дронов для своего воздушного, надводного и подводного флота.

Китай в этой гонке не одинок. На фоне российско-украинской войны, в ходе которой ранее бездействовавшие ВМС Украины вывели из строя треть российского флота с помощью множества воздушных, надводных и подводных дронов, мировые державы наперегонки пополняют свои флоты этим асимметричным оружием.

Дроны открывают уникальные возможности для стран, не обладающих традиционным военно-морским потенциалом. Они чрезвычайно дёшевы и просты в производстве, и военные учатся подавлять противника массой таких одноразовых ударных аппаратов. Отражать подобные атаки сложно, особенно когда оборонительные ракеты стоят на миллионы дороже своих целей. Кроме того, рои дронов с координацией на основе ИИ представляют острую угрозу для авианосцев.

В декабре 2025 года Украина провела первый успешный удар подводным дроном по вражеской подводной лодке, поразив российскую субмарину в Новороссийске. Это вынудило Россию начать оснащать свои подводные лодки противодронными сетями.

Традиционные морские державы тоже добились заметного прогресса в развёртывании морских дронов. Исследователи из Польши, Германии, Португалии и Словении продвинулись в создании автономных роёв подводных дронов в рамках проекта Европейского оборонного агентства Swarm of Biomimetic Underwater Vehicles. Вооружённые силы США признали угрозу, которую дроны представляют для их атомного подводного флота, объявив в июле 2026 года открытый конкурс на системы защиты подводных лодок от дронов. Несколько месяцев спустя ВМС США впервые вывели беспилотный надводный корабль в составе авианосной ударной группы.

Однако у Китая может быть преимущество перед соперниками. Как ведущий мировой производитель и компонентов для дронов, и судов, он располагает судостроительным комплексом двойного назначения, идеально подходящим для подобного наращивания военной мощи. К сожалению, администрации Трампа не удастся выиграть эту гонку вооружений с помощью пошлин.