Канада согласилась резко снизить свои пошлины на импортные китайские электромобили со 100 процентов до 6,1 процента в рамках новой сделки между двумя странами. Взамен Китай сократит пошлины на канадские семена рапса с 84 процентов примерно до 15 процентов.

Этот шаг является отступлением от политики Соединенных Штатов, которые сохраняют 100-процентную пошлину на электромобили из Китая, фактически запрещая их в стране. Мексика в настоящее время облагает эти автомобили пошлиной в 50 процентов после увеличения своей ставки в прошлом году.

В соответствии с соглашением, которое премьер-министр Канады Марк Карни назвал «предварительным», Канада позволит ввоз до 49 000 китайских электромобилей, с увеличением этого числа до 70 000 через пять лет. До сих пор три крупнейших североамериканских торговых партнера были едины в попытках защитить свое отечественное производство электромобилей. Китайские компании-производители электромобилей пользуются государственными субсидиями и поэтому часто могут предлагать гораздо более выгодные цены, чем отечественные альтернативы.

«Наши отношения с Китаем прогрессировали в последние месяцы. Они стали более предсказуемыми, и вы видите результаты», — заявил журналистам Карни. Потепление отношений может быть реакцией на тарифную политику администрации Трампа, и Китай надеется, что отчужденные нации могут искать лучшие отношения с восточной державой.

Относительно опасений, что более дешевые электромобили из Китая могут навредить канадскому автомобильному рынку, премьер-министр не высказал беспокойства, заявив: «Это все еще составляет низкую долю в несколько процентов от размера канадского автомобильного сектора», — добавил Карни, — «Канадцы покупают около 1,8 миллиона автомобилей в год». Китай остается вторым по величине торговым партнером Канады после США.