Kia представила свой новый электромобиль начального уровня — EV2. Этот угловатый автомобиль сильно напоминает модель Soul от Kia (ранее Kia выпускала электрическую версию Soul) и имеет очень схожие габариты, хотя и немного меньше по высоте и длине. Он не может похвастаться рекордным запасом хода и заряжается несколько медленнее конкурентов. EV2 был представлен на Брюссельском автосалоне, и компания заявила, что на данный момент не планирует его поставки в США.

EV2 построен на платформе E-GMP от Kia/Hyundai и занимает нижнюю ступень в линейке электромобилей Kia как «точка входа в электрическую мобильность», по словам автопроизводителя. Несмотря на почти те же размеры, он выглядит значительно лучше, чем устаревший Soul, и имеет больше места в салоне. Среди конкурентов — Volvo EX30, и цена может быть примерно такой же, хотя Kia пока не раскрыла стоимость.

EV2 будет предлагаться с двумя вариантами батареи: 42 кВт⋅ч с запасом хода 317 км по циклу WLTP (вероятно, около 274 км по стандартам EPA) и 61 кВт⋅ч с запасом хода 447 км по циклу WLPT (около 386 км по EPA). Это немного, особенно по сравнению с максимальным запасом хода EX30 в 420 км по EPA — поэтому цена EV2 от Kia будет иметь ключевое значение. Что касается скорости зарядки, Kia заявляет, что EV2 зарядится с 10 до 80 процентов примерно за 30 минут — это немного медленнее, чем у EX30 с батареей 69 кВт⋅ч. Как и другие автомобили Kia, EV2 поддерживает зарядку vehicle-to-grid и vehicle-to-load (V2L/V2G).

Kia называет интерьер автомобиля «Picnic Box», описывая им небольшое, но функциональное пространство. Kia утверждает, что по объему салон «сравним с автомобилями более высокого класса», с щедрым пространством для ног задних пассажиров и вместимостью багажника до 403 литров. Автомобиль будет доступен в четырех- и пятиместной версиях.

Что касается технологий в салоне, то автомобиль предлагает щедрый набор экранов: 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, 12,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей и 5-дюймовый дисплей климат-контроля. Окружающее освещение в салоне синхронизируется с определенными функциями автомобиля. При этом сохранился полный набор физических кнопок управления климатом, громкостью и т.д. Автомобиль оснащен несколькими портами USB-C (три спереди), поддерживающими зарядку мощностью до 100 Вт.

Компания пока не раскрыла никаких данных о производительности, кроме запаса хода. Производство должно начаться в первом квартале, поэтому поставки в Европе и других регионах ожидаются позже в этом году. Похоже, что EV2 в ближайшее время не появится в США, поскольку компания заявила, что «не объявляла планов относительно американского рынка».