Национальное управление по безопасности дорожного движения закрыло свое расследование функций удаленной парковки Tesla после того, как выяснилось, что ранее сообщенные инциденты привели к незначительным проблемам и произошли на низкой скорости. Управление по расследованию дефектов NHTSA начало оценку инцидентов с участием функции Actual Smart Summon компании в январе 2025 года. Это функция автоматизированного вождения уровня 2, предназначенная для парковок или частной собственности, позволяющая владельцам Tesla управлять своими автомобилями через приложение на небольших расстояниях.

Следователи сообщили, что всего произошло 159 инцидентов с участием этой функции, но они составляют менее одного процента от миллионов сеансов Summons, выполненных владельцами. Кроме того, почти все инциденты произошли, когда пользователи «не имели полного кругового обзора окружения в приложении для оценки ситуационной осведомленности».

В большинстве инцидентов с авариями автомобили врезались в парковочные ворота, соседние припаркованные автомобили и низкие парковочные столбики. Следователи выявили два инцидента, которые произошли из-за того, что камеры некоторых автомобилей были закрыты снегом, и функция Summons не обнаружила проблему. В одном другом инциденте система не распознала шлагбаум, блокирующий выезд из гаража.

С тех пор Tesla выпустила обновления «по воздуху», улучшающие проверку видимости камер и возможности обнаружения объектов. Поскольку сообщенные аварии включали незначительные проблемы и не привели к травмам, смертельным случаям или каким-либо серьезным инцидентам, повлекшим срабатывание подушек безопасности или буксировку автомобиля, агентство решило полностью прекратить расследование.