Достигнув предварительного соглашения в прошлом году, Федеральная торговая комиссия (FTC) запретила General Motors делиться определенными данными потребителей с третьими сторонами, как сообщил TechCrunch. Окончательное постановление завершает одно из самых вопиющих дел, когда корпорация собирала данные своих клиентов, а затем использовала их против них.
Два года назад отчет New York Times опубликовал материал, в котором подробно рассказывалось, как программа GM OnStar «Smart Driver» собирала и продавала подробные данные о геолокации и поведении водителей третьим сторонам, включая дата-брокеров. Эти брокеры, в свою очередь, продавали данные страховым компаниям, которые повышали тарифы для некоторых водителей на основе этих данных. «Это было похоже на предательство», — сказал владелец Chevy Bolt, чья страховка выросла на 21 процент на основе этих данных. «Они берут информацию, которой, как я не осознавал, делились, и портят нашу страховку».
Согласно условиям соглашения, GM запрещено в течение пяти лет передавать конкретные пользовательские данные агентствам по проверке кредитоспособности потребителей. Автопроизводитель также обязан получать согласие пользователя перед сбором, использованием или передачей данных автомобиля любой третьей стороне. Это должно быть сделано при покупке автомобиля в автосалоне, когда клиенту лично задают вопрос, согласен ли он со сбором данных, заявили в GM.
Часть соглашения является формальностью, поскольку GM прекратила действие программы Smart Driver для всех брендов в апреле 2024 года. Компания отписала всех клиентов и разорвала отношения с третьими сторонами LexisNexis и Verisk, брокерами, продававшими данные водителей страховым компаниям.
GM столкнулась с другими мерами в связи со сбором данных, включая судебные иски со стороны Техаса, Небраски и других штатов. «Наше расследование показало, что General Motors занималась вопиющими бизнес-практиками, которые нарушали конфиденциальность техасцев и противоречили закону. Мы привлечем их к ответственности», — заявил тогда генеральный прокурор Техаса Кен Пэкстон.
В заявлении для TechCrunch GM заявила: «Федеральная торговая комиссия официально одобрила достигнутое в прошлом году соглашение с General Motors для решения возникших вопросов. Поскольку подключенность автомобилей становится все более неотъемлемой частью опыта вождения, GM остается приверженной защите конфиденциальности клиентов, поддержанию доверия и обеспечению четкого понимания наших практик клиентами».
