Директива Airbus, предписывающая немедленное обновление программного обеспечения для 6000 самолетов A320, привела к перебоям в авиасообщении по всему миру. Как отмечает Reuters, это более половины из 11 300 самолетов A320, находящихся в эксплуатации. Узкофюзеляжный A320 широко используется по всему миру, но его крупнейшим оператором является American Airlines, в парке которой 480 таких моделей.

American Airlines сообщила, что 340 из 480 ее самолетов нуждаются в обновлении, причем на каждый самолет требуется два часа, что совпало с одними из самых загруженных выходных для путешествий в США. Авиакомпания сообщила CNBC, что авиакомпания ожидает, что «подавляющее большинство» этих самолетов будет обновлено в течение ночи, и лишь небольшое количество останется к 29 ноября. Отзыв также сильно затронул азиатских перевозчиков, которые используют A320 для ближнемагистральных рейсов. Японская ANA была вынуждена отменить 95 внутренних рейсов на субботу, что затронуло более 13 000 пассажиров.

В своем объявлении Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) сообщило, что выдало экстренное указание по летной годности после инцидента, произошедшего на рейсе JetBlue 30 октября. Airbus заявил, что анализ события выявил, «что интенсивное солнечное излучение может привести к повреждению данных, критически важных для функционирования систем управления полетом». Солнечные вспышки, или выбросы электромагнитного излучения от Солнца, известны тем, что вызывают радиоперебои и нарушение спутниковых и GPS-сигналов. Для предотвращения будущих проблем на затронутых самолетах потребуется откат к предыдущей версии программного обеспечения.