По странному стечению обстоятельств, на этой неделе произошел пожар на складе розничного магазина Rad Power Bikes в Хантингтон-Бич, Калифорния, как сообщает Electrek. Пожар в здании произошел менее чем через два месяца после того, как Комиссия по безопасности потребительских товаров (CPSC) предупредила покупателей «немедленно прекратить» использование и утилизировать некоторые батареи электровелосипедов компании из-за риска возгорания. В декабре Rad подала заявление о защите от банкротства по главе 11, заявив, что не может позволить себе отозвать батареи.
Недавний пожар второй степени произошел в коммерческом комплексе, где располагалось несколько предприятий. Кадры с места пожара показывают электровелосипеды снаружи склада, пока пожарные боролись с огнем. Engadget обратился к Rad за дополнительной информацией о последствиях пожара.
В ноябрьском предупреждении CPSC сообщалось о 31 случае возгорания, 12 из которых привели к ущербу имуществу. В некоторых случаях батарея находилась на хранении, не заряжалась и не использовалась, но все равно загорелась. CPSC рекомендовала покупателям избавиться (безопасным, подробным образом) от определенных моделей литий-ионных батарей Rad. Утверждалось, что «опасные» батареи могли воспламениться или взорваться, особенно если они намокнут или контактируют с мусором.
Rad заявила CPSC, что не может отозвать батареи, поскольку не может позволить себе предложить замену и возврат средств. «Rad предложила несколько добросовестных решений для решения проблем агентства, включая предложение потребителям возможности перейти на батареи Safe Shield (описанные ниже) со значительной скидкой. CPSC отклонила эту возможность», — заявила Rad Power Bikes в своем заявлении в то время. «Значительная стоимость требования «все или ничего» вынудила бы Rad немедленно закрыть свои двери, оставив keinen способа поддерживать наших гонщиков или наших сотрудников.»
Компания также заявила, что не согласна с «характеристикой CPSC определенных батарей Rad как дефектных или небезопасных». Она также указала, что частота инцидентов ниже одного процента и заявила, что все литий-ионные батареи несут риск, когда потребители совершают действия — такие как неправильная зарядка и чрезмерное воздействие влаги — против которых Rad предостерегает.
