Toyota объединяет усилия с Daimler и Volvo для разработки технологии топливных элементов. Японская компания присоединяется к совместному предприятию cellcentric, которое Volvo и Daimler запустили в 2020 году. После официального присоединения Toyota и cellcentric будут совместно управлять разработкой и производством узлов топливных элементов.

«Мы глубоко благодарны за возможность в скором времени присоединиться к Daimler Truck и Volvo Group в качестве партнеров по созданию водородного общества, — заявил президент и генеральный директор Toyota Кодзи Сато. — cellcentric, обладая глубокой экспертизой в коммерческой сфере, вместе с более чем 30-летним опытом Toyota в разработке топливных элементов для легковых автомобилей, могут объединить свои сильные стороны для создания одной из ведущих в мире систем топливных элементов для тяжелых коммерческих транспортных средств».

Этот шаг идет вразрез с тенденциями в автомобильной промышленности. В прошлом году Stellantis объявила о прекращении своей программы разработки водородных топливных элементов. Это компания, владеющая такими брендами, как Chrysler, Citroen, Fiat, Jeep и Peugeot. GM также отказалась от водорода в 2025 году. Даже Toyota в прошлом году пересмотрела некоторые свои обязательства в отношении водорода, сосредоточившись на промышленных, а не коммерческих применениях.