Volkswagen подтверждает сокращение 50 000 рабочих мест в рамках плана выживания

Компания Volkswagen одобрила представленный ее правлением «План развития до 2030 года» (Future Plan 2030). Руководство называет его «самой глубокой со стратегической точки зрения трансформационной программой» в истории концерна. Ее главная финансовая цель — достичь операционной маржи в девять процентов к — как вы уже догадались — 2030 году. Если вам показалось, что это описание звучит зловеще для сотрудников компании, вы абсолютно правы. Часть этого плана предусматривает сокращение 50 000 рабочих мест, включая управленческие должности.

В компании заявляют, что вынуждены пойти на корректировку численности персонала из-за «усиливающейся глобальной конкуренции, изменения потребительского спроса и технологических сдвигов в автомобильной промышленности». Ранее в этом году Volkswagen объявлял о планах сократить 50 000 сотрудников, ссылаясь на ввозные пошлины президента Трампа и падение продаж автомобилей на фоне бурного роста внутреннего рынка в Китае, который является крупнейшим авторынком мира. Однако к июню появились сообщения о том, что автопроизводитель рассматривает возможность сокращения уже 100 000 рабочих мест. Теперь же похоже, что в рамках данной конкретной реструктуризации Volkswagen окончательно решил уволить 50 000 человек.

Помимо сокращения штата, компания также рассматривает возможность перепрофилирования своих европейских заводов или их полного закрытия. В своем заявлении концерн признал, что его производственные мощности в Европе превышают спрос более чем на 500 000 единиц. В настоящее время Volkswagen оценивает варианты альтернативного использования своих предприятий в Германии — в частности, в Эмдене, Цвиккау, Ганновере и Неккарзульме, — и намерен окончательно определиться с их судьбой к концу июня 2027 года.

Еще одним шагом станет сокращение модельного ряда на 50 процентов и снижение сложности ассортимента на 75 процентов. Компания сворачивает производство моделей, которые плохо продаются, а судя по сообщениям прессы — даже целых брендов. По данным немецкого издания WirtschaftsWoche, Volkswagen Group закрывает испанский бренд Seat. Тем не менее, компания сохранит бренд Cupra, который ранее входил в состав Seat, прежде чем выделиться в самостоятельную марку. Volkswagen планирует сосредоточиться на меньшем количестве моделей, чтобы выпускать автомобили более крупными партиями и гарантировать их продажи.