Камеры Flock официально запрещены на государственных дорогах Флориды
Департамент транспорта Флориды официально запретил полиции устанавливать сканеры номерных знаков на государственных дорогах, согласно одностраничному меморандуму главного операционного директора транспортного ведомства Уилла Уоттса. Это решение стало одним из первых примеров реакции региональных регуляторов на растущую неприязнь к поставщикам систем автоматического распознавания номерных знаков (ALPR), таким как Flock Safety, и подобная тенденция наблюдается не только во Флориде.
«Хотя законодательство Флориды ограничивает выдачу разрешений на системы LPR правоохранительным органам, — говорится в меморандуме, — недавний экспоненциальный рост числа таких устройств на наших дорогах в сочетании с тревожными сообщениями о злоупотреблениях, проблемах с конфиденциальностью данных и схемах слежки требуют немедленных мер для защиты суверенитета и качества жизни жителей Флориды».
Согласно меморандуму, разрешения на использование систем распознавания номерных знаков аннулируются немедленно, а у полиции есть 30 дней начиная с 31 августа на то, чтобы демонтировать их с государственных дорог. Департамент транспорта Флориды также заявил, что «использует свои дискреционные полномочия для прекращения рассмотрения любых будущих запросов на установку систем LPR в пределах своей юрисдикции».
Запрет на сканеры номерных знаков был введен по поручению губернатора Флориды Рона Десантиса, который в августе 2026 года заявил, что использование этой технологии в штате «вышло из-под контроля». Демонтаж камер с дорог штата призван решить эту проблему. Однако, как отметил Десантис в одном из подкастов, где он отстаивал свою позицию, изменение правил Департамента транспорта не затрагивает 98 процентов систем ALPR, установленных на местных дорогах и в частном владении. Шерифы округов Джексонвилл и Окалуса также обязались убрать ALPR в пределах своей юрисдикции. Чтобы убрать (или взять под контроль) оставшиеся камеры на территории штата, потребуется либо усиление общественного давления, либо, что еще лучше, принятие новых законов.
Системы автоматического распознавания номерных знаков существуют уже несколько десятилетий — вы могли сталкиваться с ними на светофорах или платных дорогах — и власти привыкли полагаться на них при выполнении самых разных задач правоохранительных органов. Сюда может входить поиск угнанных автомобилей или пропавших без вести, а также более туманная цель — сбор улик в ходе текущих уголовных расследований. Например, чуть больше чем за неделю до введения запрета во Флориде камеры распознавания номерных знаков помогли обнаружить подозреваемого в убийстве, который бежал из Флориды в Западную Вирджинию.
Компания Flock, производитель систем ALPR, столкнувшаяся с наибольшей волной критики в 2026 году, приводит множество примеров на своем сайте о том, как повсеместное внедрение камер может помочь штатам и городам решать задачи, не связанные непосредственно с полицией, например, позволяя пожарным оценивать обстановку на месте возгорания до своего прибытия. Главная претензия большинства людей к ALPR заключается в идее постоянной слежки и уже зафиксированных случаях злоупотребления камерами самой компании Flock. Компания попыталась решить эти проблемы с помощью обновления программного обеспечения своей платформы и изменения правил, ограничивающих срок хранения записей, но продолжающееся возмущение общественности и акты вандализма в отношении камер, судя по всему, наконец-то заставили регуляторов отреагировать.
Помимо запрета во Флориде, полицейское управление Лос-Анджелеса приостановило свой контракт с Flock в июле. В начале августа два округа в Огайо также временно отказались от использования камер Flock на фоне сообщений о предполагаемых злоупотреблениях. В Техасе губернатор Грег Эбботт пошел еще дальше, приостановив финансирование государственных ведомств, пытающихся приобрести оборудование Flock. Большинство этих мер направлены конкретно против продукции Flock, а не против использования систем распознавания номеров в целом, однако они свидетельствуют о готовности хотя бы рассмотреть альтернативные подходы к общественной безопасности.
