Дочерняя компания Amazon, занимающаяся разработкой беспилотных автомобилей, Zoox объявила в понедельник, что начнет тестирование своих автономных транспортных средств в Далласе и Финиксе. Изначально компания развернет модернизированные внедорожники Toyota Highlander с водителями-испытателями для картографирования новых городов, прежде чем в конечном итоге выпустить свои специально разработанные роботакси.
Zoox заявляет, что эти два города предоставят возможность протестировать свои датчики и производительность батарей в уникальных условиях, с которыми автомобили компании еще не сталкивались на существующих рынках. Финикс характеризуется экстремальной жарой, пылью и высокоскоростными дорогами, в то время как в Далласе более разветвленные дороги и более разнообразная погода по сравнению с другими городами, где работает Zoox. Компания также открывает новые депо в обоих городах и операционный центр в Скоттсдейле, штат Аризона, который будет заниматься управлением парком, удаленным руководством и поддержкой пассажиров.
Этот шаг увеличивает присутствие Zoox (учитывая фактические запуск и тестовые рынки) до 10 городов США. Другие регионы деятельности включают Лас-Вегас, Сан-Франциско, Сиэтл, Остин, Майами, Лос-Анджелес, Атланту и Вашингтон, округ Колумбия. Amazon приобрела стартап, занимающийся разработкой беспилотных автомобилей, за 1,3 миллиарда долларов в 2020 году и последовательно расширяет свое присутствие; компания заявляет, что ее парк проехал более миллиона автономных миль и обслужил более 300 000 пассажиров на сегодняшний день.
Расширение Zoox происходит на фоне растущей конкуренции на рынке роботакси. Waymo, принадлежащая Alphabet, продолжает свое стремительное распространение по США, в то время как Tesla запустила свои роботакси в прошлом году, хотя в настоящее время они ограничены районами Остина, штат Техас. Регулирующие органы США проведут форум по безопасности беспилотных автомобилей во вторник, на котором ожидается участие генеральных директоров Waymo, Zoox и Aurora.
Регуляторная база отстает от быстрого внедрения этих транспортных средств, поскольку компании тестируют и совершенствуют технологию на общественных дорогах. Только за последний год беспилотные автомобили сбили ребенка рядом со школой, блокировали экстренные службы, реагирующие на массовую стрельбу, и, по крайней мере, в случае с Tesla, попадали в аварии чаще, чем водители-люди.
