Первый тест-драйв Rivian R2 2027 года: второй внедорожник Rivian оказался лучшим
Интерьер R2 довольно приятный, он ничуть не кажется бюджетным по сравнению с гораздо более дорогим семейством R1. Как и в тех моделях, интерфейс автомобиля практически полностью завязан на одном 15,6-дюймовом сенсорном экране, но инженеры Rivian сделали уступку в пользу тактильности. Вернее, даже две.
На рулевом колесе R2 расположены два комично больших колеса прокрутки, которые в компании называют Haptic Halos («Тактильные ореолы»). Каждое колесо имеет динамическую обратную связь: оно может имитировать щелчки при вращении или даже блокироваться, когда вы доходите до конца списка. Их можно не только вращать, но и нажимать, тянуть и отклонять влево-вправо.
С их помощью можно настроить всё: от положения боковых зеркал до громкости Apple Music, воспроизводимой через аудиосистему Dolby Atmos с 13 динамиками (кстати, весьма качественную). Концептуально эти сдвоенные колесики интересны, и иногда ими пользоваться просто отлично. Однако они могут быть немного неуклюжими — задержка в тактильной отдаче иногда разрушает эффект естественности.
Помимо этих двух колес и кнопок управления окнами и сиденьями, всё остальное приходится регулировать через сенсорный экран. К счастью, программное обеспечение уже выглядит надежным: Rivian в очередной раз переработала систему, чтобы упростить доступ к элементам управления с места водителя.
Всё работает быстро и отзывчиво, но функционал пока не полон. Несмотря на заявления о мощном процессоре Qualcomm SoC и возможностях для локальных вычислений нейросетей (edge AI), на данный момент в R2 нет даже самой базовой функции распознавания голоса. Хотите найти ближайшую кофейню Starbucks? Придется вводить «Starbucks» с помощью экранной клавиатуры. Нужна больница? Начинайте печатать. В Rivian меня заверили, что голосовой помощник появится с обновлением программного обеспечения в течение нескольких месяцев, но сейчас это выглядит как серьезный пробел.
Чего еще не хватает? Проекции смартфона. Независимо от того, предпочитаете ли вы Android Auto или Apple CarPlay, здесь вы останетесь разочарованы. В интерфейсе Rivian есть довольно много встроенных медиаприложений, но их и близко нет столько, сколько на вашем телефоне, а необходимость подключать устройство по Bluetooth только ради того, чтобы послушать любимый подкаст или плейлист, кажется чем-то архаичным.
