Будущие автомобили Hyundai и Kia, возможно, никогда не потребуют освежителей воздуха благодаря УФ-технологии
Компании Hyundai и Kia недавно представили новую УФ-технологию для дезинфекции салона автомобиля под названием Plasma Care UVC. Система уничтожает бактерии внутри кабины и может работать даже в присутствии пассажиров.
Компании утверждают, что эта технология особенно полезна для устранения неприятных запахов, поскольку она уничтожает сами организмы, которые их вызывают. В любом случае, это наверняка лучше, чем те висячие «елочки», из-за которых автомобили десятилетиями пахли дешевым кокосом.
Все это происходит благодаря плазменной лампе, генерирующей дальний ультрафиолетовый свет спектра C (Far-UVC). Излучение в диапазоне от 200 до 230 нанометров не проникает в кожу человека, но при этом разрушает бактерии и вирусы. Обычная ультрафиолетовая стерилизация может представлять риск для кожи и глаз человека. Именно поэтому технология Far-UVC обычно используется в таких местах, как туалеты в самолетах, между посещениями пассажиров.
Существовали и другие препятствия для внедрения этой технологии в автомобильные салоны. Kia и Hyundai пришлось оптимизировать систему, уменьшив её размеры и повысив энергоэффективность. Системы Far-UVC, разработанные для школ и больниц, не подходили из-за своих габаритов и энергопотребления.
Наконец, компании добавили специальный оптический фильтр для дополнительной защиты. Он ограничивает ультрафиолетовое излучение вышеупомянутым диапазоном. В целом, это выглядит как довольно инновационный способ обеспечения санитарной безопасности.
Hyundai и Kia провели серию тестов, чтобы убедиться, что система действительно работает так, как заявлено. Корейская испытательная лаборатория (Korea Testing Laboratory) провела оценку дезинфекции в имитированном салоне автомобиля. Это подтвердило снижение количества вирусов в воздухе на 96,8% в течение 30 минут.
Другой тест показал, что Plasma Care UVC уничтожает 99,9% бактерий, вызывающих пневмонию, всего за 30 секунд. В этом исследовании компании сотрудничали с Сеульским национальным университетом.
Заключительные испытания, проведенные совместно с Корейским институтом автомобильных технологий (Korea Automotive Technology Institute), выявили уничтожение 99,9% кишечной палочки (E. coli) в течение 40 минут. Испытания проводились в реальном автомобильном салоне, что демонстрирует эффективность технологии в реальных условиях.
Поскольку это новая технология, её пока нет ни в одной серийной машине. В настоящее время продолжаются испытания, призванные обеспечить «техническую проверку в соответствии с международными стандартами безопасности перед внедрением в серийные автомобили».
Стоит отметить, что у УФ-дезинфекции есть свои ограничения. Она работает только при прямом освещении, так как свет должен попасть непосредственно на поверхность загрязнения. Это означает, что микробы и бактерии всё еще могут прятаться в тени или под сиденьями. Кроме того, некоторые патогены способны восстанавливаться после воздействия УФ-излучения. Иными словами, это стоит рассматривать как вспомогательную технологию, которая должна использоваться в сочетании с регулярной уборкой.
