NHTSA обвиняет беспилотные автомобили в создании помех для экстренных служб

Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) требует принятия мер от производителей беспилотных автомобилей после того, как за последние месяцы была выявлена «четкая закономерность создания беспилотными транспортными средствами помех для правоохранительных органов и других экстренных служб». Джонатан Моррисон, администратор агентства, направил письмо разработчикам, содержащее призыв к действию. По его словам, чрезвычайные ситуации не являются редкими или «нетипичными случаями», поэтому он требует, чтобы разработчики и операторы беспилотников немедленно направили свои ресурсы на устранение этой проблемы.

Хотя NHTSA не привело конкретных примеров, новости о том, как беспилотные автомобили преграждают путь машинам скорой помощи и пожарным машинам, как на фото выше, появляются уже не первый год. После стрельбы в баре в Остине, штат Техас, в марте, автомобиль Waymo заблокировал машину скорой помощи, прибывшую на место происшествия. Хотя сотруднику полиции удалось вручную переставить беспилотное такси Waymo, на решение проблемы ушло несколько драгоценных минут.

Согласно изданию Wired, руководители экстренных служб во время мартовской встречи с регуляторами заявили, что поведение беспилотных автомобилей на дорогах вызывает у них растущее недовольство. Они сообщили, что им приходится тратить время во время чрезвычайных ситуаций на решение проблем с «зависшими» или застрявшими автомобилями. Представители властей Сан-Франциско и Остина, где сервис беспилотных такси Waymo работает уже некоторое время, отметили, что ситуация с автомобилями компании ухудшается. По их словам, наблюдается «регресс» в работе беспилотников, которые стали чаще нарушать правила дорожного движения.

Сообщается, что начальник пожарной службы Сан-Франциско Патрик Рэббит заявил, что автомобили Waymo в последнее время часто «зависают», блокируя пожарные станции и выезды спецтехники. Власти Остина подтвердили слова Рэббита. Автомобили Waymo также «замирают» на улицах города и не реагируют на жесты сотрудников экстренных служб. Взаимодействие с беспилотными такси компании стоит им драгоценного времени и мешает своевременному реагированию на чрезвычайные ситуации.

«Каждая секунда имеет значение, когда сотрудники правоохранительных органов, пожарные или фельдшеры спешат на вызов, ведь на кону стоят человеческие жизни. Именно поэтому водители-люди, препятствующие работе экстренных служб, подвергаются штрафам и даже тюремному заключению, — написал Моррисон в своем письме. — Поэтому, когда беспилотный автомобиль мешает работе экстренных служб или блокирует машину скорой помощи, это перестает быть просто незначительной программной ошибкой. Технология, движущаяся по одним дорогам с ними, должна помогать им в работе, а не мешать выполнению миссии по спасению жизней и увеличивать опасность, с которой они сталкиваются».

Моррисон сообщил, что до конца июля NHTSA проведет встречи с производителями беспилотных автомобилей, чтобы выслушать их предложения по решению проблемы. Таким образом, у компаний осталось менее месяца, чтобы подготовить ответ на призыв агентства к действиям.