Администрация Трампа планирует использовать Google Gemini для разработки важных федеральных норм, как сообщает ProPublica. По данным интервью с сотрудниками агентства, это начнется с Министерства транспорта. Нормы, разработанные DOT, помогают нам обеспечивать безопасность во время поездок.

План был впервые представлен сотрудникам DOT в прошлом месяце, при этом юрист агентства Дэниел Коэн написал коллегам о «потенциале ИИ революционизировать наш подход к разработке правил». Грегори Зерзан, генеральный юрисконсульт агентства, заявил, что президент Дональд Трамп «очень воодушевлен этой инициативой» и что DOT «будет первым агентством, полностью готовым использовать ИИ для разработки правил». Это предполагает своего рода пилотную программу с последующими планами внедрения ИИ в другие департаменты.

Удивительно, но Зерзан, похоже, не очень заинтересован в высококачественных нормах. ProPublica получила стенограммы совещания, на котором он заявил, что «нам не нужно идеальное правило по XYZ. Нам даже не нужно очень хорошее правило по XYZ». Он добавил, что «нам достаточно хорошего» и что «мы заполняем пространство».

Позвольте напомнить, что DOT регулирует стандарты безопасности коммерческой авиации, а также правила, касающиеся перевозки опасных материалов и квалификации водителей. Правила агентства затрагивают все аспекты безопасности транспорта. Почему федеральное правительство будет полагаться на новую технологию, которая известна ошибками?

Ответ — скорость. Написание и пересмотр сложных федеральных норм может занять месяцы, но Google Gemini может выдать что-то за минуты. Сотрудник DOT, выступавший с презентацией программы, предположил, что многие части этих норм в любом случае являются просто «словесным мусором», так что ИИ должен справиться неплохо.

«Вам не должно потребоваться более 20 минут, чтобы получить черновик правила из Gemini», — сказал Зерзан. План состоит в том, чтобы сократить сроки написания и рассмотрения транспортных норм. Департамент уже использовал ИИ для разработки неопубликованного правила Федерального управления гражданской авиации.

Федеральные агентства использовали ИИ годами, но не для фактического написания норм. Он в основном использовался для перевода документов, анализа данных и категоризации общественных комментариев. Однако Трамп является большим сторонником этой технологии. Он издал несколько указов в поддержку ИИ и однажды поделился созданным ИИ видео, в котором он пилотировал истребитель и сбрасывал, по-видимому, фекалии на американских граждан.

Скептики говорят, что большие языковые модели, такие как Gemini, не должны отвечать за разработку сложных и ответственных норм, которые влияют на миллионы обычных американцев. Ошибки могут привести к судебным искам, а также к травмам и смертям.

Майк Хортон, бывший исполняющий обязанности главного специалиста по искусственному интеллекту DOT, заявил, что использование Gemini для разработки норм похоже на «работу стажера из старшей школы, который занимается вашим законотворчеством». Он также сказал, что руководители агентства при Трампе «хотят действовать быстро и ломать вещи, но действия быстро и ломание вещей означают, что люди пострадают».

«Только потому, что эти инструменты могут производить много слов, это не значит, что эти слова складываются в качественное государственное решение», — сказала Бриджит Дулинг, профессор Университета штата Огайо, изучающая административное право. «Очень заманчиво попытаться разобраться, как использовать эти инструменты, и я думаю, что это было бы разумно. Но я думаю, что это следует делать с большим скептицизмом».

DOT испытал чистую потерю более 4000 сотрудников с тех пор, как Трамп начал свой второй срок. Это включает более 100 юристов.