gdgt

Spotify предлагает множество персонализированных музыкальных рекомендаций, основанных на данных, и теперь стриминговый сервис добавляет новые еженедельные сводки вашей активности прослушивания. Статистика прослушиваний будет выделять артистов и песни, которые пользователь слушал чаще всего за предыдущие четыре недели, и создавать плейлист, вдохновленный этим выбором. Согласно посту в блоге: «Каждую неделю он также включает специальный яркий момент, который отражает то, что делает ваше прослушивание уникальным, будь то веха, новое открытие или момент фаната». Это довольно расплывчатое введение, и то, насколько интересными будут эти яркие моменты на практике, вероятно, будет зависеть от того, насколько они действительно удивят и порадуют слушателей.

Похоже, это промежуточное решение между ежегодным пакетом данных Wrapped и еженедельными плейлистами daily mix. Больше способов просматривать данные прослушивания — это всегда интересно, и несколько конкурирующих сервисов, таких как Apple Music, Amazon Music и YouTube Music, уже увеличили частоту предоставления отчетов своим пользователям. Похоже, Spotify пытается наверстать упущенное в этом тренде.

Статистика прослушиваний будет доступна в вашем профиле и может быть опубликована внутри Spotify или по внешней ссылке. Новые функции будут доступны как для бесплатных, так и для платных слушателей в 60 странах мира.

В последний раз, когда я пользовался наушниками Noble Audio, компания смогла уместить пять драйверов в крошечных корпусах. Теперь она возвращается с новой моделью, FoKus Prestige Encore, и, несмотря на то, что на этот раз в ней всего четыре драйвера, компания по-прежнему взяла многое из своей линейки профессиональных внутриканальных мониторов (IEM). Самый большой недостаток в том, что этот новый набор по-прежнему весьма дорог – он обойдется вам в 699 долларов.

Внутри FoKus Prestige Encore установлен один 8-мм динамический драйвер, два сбалансированных арматурных драйвера и один 6-мм планарно-магнитный драйвер. По словам Noble, каждый из этих компонентов выполняет свои функции. Динамические драйверы отвечают за бас, а за средние частоты – сбалансированные арматурные драйверы Knowles. Наконец, планарно-магнитный драйвер отвечает за высокие частоты, чтобы «раскрыть микродетали». Компания также заявляет, что разработала новые «тройные вентилируемые» насадки для обеспечения эффективного воздушного потока и постоянного уплотнения.

Вместо пластика или другого доступного материала, Noble выбрала массив дерева как для корпусов наушников, так и для зарядного кейса. Поскольку это настоящее дерево, а не печатная пластина, каждый комплект FoKus Prestige Encore будет иметь свой уникальный узор зернистости — двух одинаковых комплектов не будет. Более того, Noble уменьшила общий размер наушников, что, по ее словам, обеспечивает «надежную, не вызывающую усталости посадку».

FoKus Prestige Encore оснащены гибридным активным шумоподавлением (ANC) и режимом прозрачности. Наушники также поддерживают aptX Lossless, aptX Adaptive и LDAC для прослушивания высокого качества. Для звонков двойные микрофоны с подавлением шума не будут чрезмерно обрабатывать ваш голос ради снижения фоновых помех, что, по словам Noble, позволит вам звучать чисто и естественно в любых условиях.

Noble обещает до семи часов работы от одного заряда с включенным ANC или до 10 часов без шумоподавления. С учетом кейса вы получаете до 35 часов общего времени прослушивания. Функция быстрой зарядки обеспечит до двух часов воспроизведения. FoKus Prestige Encore также поддерживает Audiodo для персонализированной калибровки слуха каждого пользователя, и эти профили хранятся на наушниках для использования с любым устройством.

Fokus Prestige Encore доступны с сегодняшнего дня по цене 699 долларов (649 фунтов стерлингов/799 евро).

Забавная кооперативная видеоигра Overcooked переносится в реальный мир. A24 приобрела права на популярный инди-хит, и, как сообщает Deadline, компания работает с Netflix над разработкой концепции в формате реалити-шоу о соревнованиях. Мне очень нравится эта идея, и, с правильными людьми за ее воплощение, думаю, это может стать шедевром телевизионных реалити-шоу. Согласно сообщениям, это первый случай, когда независимая кино- и телестудия A24 выпускает реалити-шоу, но Netflix уже добилась некоторого успеха с кулинарными программами, например, с абсолютным жемчужиной под названием Nailed It!

Часто нелепые приключения Overcooked прекрасно подходят для такого легкого соревновательного шоу. В игре от одного до четырех игроков вместе готовят заказы клиентов как можно быстрее, в то время как окружающая среда создает забавные, неожиданные препятствия. К сожалению, юридический отдел Netflix вряд ли одобрит испытания, где участники могут упасть в настоящую лаву, а воссоздание уровней с космическими путешествиями, вероятно, превысит бюджет. Но я могу представить всевозможный хаос в стиле Overcooked, например, скольжение по ледяным полам или внезапно движущиеся столешницы. Я также представляю много метаний между неудобно расположенными кухонными приборами и иногда погружение участников в полную темноту. В сообщении Deadline нет никаких сроков, но я не могу дождаться, когда это появится.

Snap и Perplexity AI заключили сделку на сумму 400 миллионов долларов, в рамках которой ИИ-поисковик будет интегрирован в Snapchat «в начале 2026 года», как объявили обе компании. Благодаря этому партнерству, ИИ-поисковик Perplexity станет ключевым элементом интерфейса «чата» Snapchat, позволяя пользователям «задавать вопросы и получать четкие, разговорные ответы, основанные на проверяемых источниках, прямо в Snapchat».

Новость была объявлена одновременно с публикацией квартальной отчетности компании. Сообщается, что доходы от сделки — Perplexity платит Snap 400 миллионов долларов за интеграцию — «ожидается, начнут влиять» на чистую прибыль компании в 2026 году. В письме к акционерам генеральный директор Эван Шпигель также намекнул, что Snap может заключить аналогичные партнерства с другими ИИ-компаниями. «Это сотрудничество делает поиск на основе ИИ нативным для Snapchat, улучшает персонализацию и позиционирует Snap как ведущий канал распространения для интеллектуальных агентов, закладывая основу для более широкой экосистемы ИИ-партнеров, которые смогут охватить наше глобальное сообщество», — написал он.

Snap, как и ее конкуренты, в последние годы активно развивает генеративный ИИ. У компании есть собственный чат-бот на базе LLM под названием MyAI, который использует модели от OpenAI и Google. Snap также представила ИИ-управляемые линзы и инструменты для создания, которые помогли увеличить количество подписчиков на сервис Snapchat+.

Знакомое лицо поможет избранному мэру Зорану Мамдани сформировать свою новую администрацию до вступления в должность в 2026 году. Лина Хан, бывший председатель Федеральной торговой комиссии при президенте Джо Байдене, была официально объявлена одним из сопредседателей переходной команды Мамдани, наряду с Грейс Бонилья, Марией Торрес-Спрингер и Мелани Хартцог.

Платформа Мамдани сосредоточена на доступности, а борьба с корпоративной коррупцией является ключевым способом, которым он надеется снизить цены для жителей Нью-Йорка. Предложенные Мамдани меры включают работу над запретом скрытых комиссий и неконкурентных соглашений, а также финансирование оспаривания повышения тарифов коммунальными компаниями. Неудивительно, что Хан и Мамдани были заодно. Как председатель, Хан наиболее известна попытками восстановить антимонопольный стержень Федеральной торговой комиссии, но она также была заинтересована в запрете неконкурентных соглашений и скрытых «мусорных» сборов. Хан также публично выразила свою признательность за внимание предвыборной кампании Мамдани к малому бизнесу в разделе мнений The New York Times.

«Я думаю, что то, что мы увидели прошлой ночью, было тем, что жители Нью-Йорка не просто избрали нового мэра, но и явно отвергли политику, где чрезмерная корпоративная власть и деньги слишком часто определяют нашу политику», — заявила Хан на пресс-конференции, объявляя о своей новой роли. «И четкий мандат на перемены, где жители Нью-Йорка могут преуспевать, а все работники и малый бизнес могут процветать, а не просто выживать».

Хотя Мамдани служил в качестве члена Ассамблеи штата Нью-Йорк, его относительное отсутствие опыта было постоянной критикой его кандидатуры на пост мэра. Очевидно, это не имело значения для избирателей, но выбранные Мамдани члены переходной команды предполагают, что он планирует окружить себя опытными людьми. В случае с Хан это включает сопредседателя переходной команды, который готов открыто критиковать корпоративную власть. Администрация Трампа фактически переделала Федеральную торговую комиссию в своем образе, но существует более одного места, где можно ограничить влияние крупного бизнеса.

Когда Apple представит новую, более функциональную версию Siri в 2026 году, похоже, она будет обязана Google. Bloomberg сообщает, что Apple завершает разработку планов по использованию собственной версии Gemini для работы новой Siri и намерена щедро заплатить Google за эту возможность.

Новая Siri по-прежнему будет использовать некоторые собственные модели Apple, но также будет полагаться на версию Gemini, работающую на серверах Private Cloud Compute компании, для «обработки функций суммаризации и планирования Siri», — пишет Bloomberg. Эти функции «помогают голосовому помощнику синтезировать информацию и принимать решения о том, как выполнять сложные задачи». Поскольку использование приложений от имени пользователей является ключевым элементом предложения Apple для своего обновленного ассистента, Gemini, по-видимому, играет критически важную роль.

Apple, как сообщается, будет платить 1 миллиард долларов в год за использование технологий Google — это лишь малая часть того, что Google якобы платил компании за то, чтобы сделать Google Поиск опцией по умолчанию на устройствах Apple. Однако это партнерство, вероятно, не будет рекламироваться, и Apple планирует в конечном итоге заменить модель Google своей собственной. В частности, «облачной моделью с одним триллионом параметров, которую, как они надеются, они будут готовы использовать в потребительских приложениях уже в следующем году», согласно Bloomberg.

Siri сможет использовать ChatGPT для конкретных запросов в рамках Apple Intelligence, а Gemini ходил слух, что добавят в качестве еще одного ИИ-варианта в марте 2024 года. Однако после того, как Apple отложила запуск Siri на год, до 2025 года, необходимость в более существенной помощи, как сообщается, стала очевидной. Возможность того, что Siri будет работать на базе Gemini, впервые сообщалось в августе, когда Google попросили создать версию своей модели, которая могла бы безопасно работать на серверах Apple. Ранее сообщалось, что производитель iPhone рассматривал сделки как с Anthropic, так и с OpenAI.

Основатель Foursquare Деннис Кроули представил свой последний проект, и да, это снова социальное приложение, основанное на геолокации. Но вместо чекинов, которые Кроули популяризировал более 15 лет назад, BeeBot предлагает очень современный взгляд на эту концепцию. Вместо этого приложение представляет собой ИИ-«диджея», который может доставлять контекстные аудиообновления в ваши уши, пока вы занимаетесь своими делами.

Кроули описывает BeeBot как «приложение для AirPods», хотя оно будет работать с любыми наушниками, а также с умными очками с аудиовозможностями, например, от Meta. «Когда вы надеваете AirPods, оно включается», — объясняет Кроули в посте на Medium. «Когда вы снимаете AirPods, оно выключается. И когда оно «включено», оно будет выдавать вам фрагменты аудио о людях, местах и событиях, которые находятся поблизости».

Для этого вам нужно будет предоставить приложению доступ к вашему местоположению и поделиться несколькими «ключевыми словами» о ваших интересах. Вы также можете поделиться своими контактами, чтобы получать обновления от друзей, использующих приложение. «Диджей» BeeBot, у которого, конечно же, есть ИИ-голос, сможет общаться с вами в течение дня и оповещать вас об интересных событиях, достопримечательностях или новостях от друзей, которые окажутся поблизости.

В некотором смысле, похоже, Кроули пытается воссоздать некоторые из тех случайных реальных социальных взаимодействий, которые были возможны благодаря оригинальной версии Foursquare. В BeeBot нет «мэрства», значков или каких-либо игровых функций, которые помогли популяризировать Foursquare, но, по словам Кроули, он призван иметь «тот же игривый дух», что и OG Foursquare. (Foursquare закрыл свое одноименное приложение-путеводитель по городам ранее в этом году, хотя его приложение для чекинов Swarm продолжает существовать.)

И, поскольку на дворе 2025 год, здесь также много искусственного интеллекта, включая «смесь различных LLM» и «синтетические голоса». Приложение «работает на алгоритме в стиле TikTok», говорит Кроули, «но который ориентирован на то, что происходит поблизости и в реальной жизни».

Похоже, здесь есть и часть ДНК из Marsbot — кратковременного (и, по моему мнению, очень недооцененного) чат-бота, который Foursquare запустил в 2016 году и который мог проактивно предоставлять персонализированные рекомендации ресторанов. Хотя BeeBot не так сильно ориентирован на рекомендации по окрестностям, как Foursquare, он призван проактивно информировать вас о происходящих поблизости событиях, которые могут вас заинтересовать, или даже о сплетнях от друзей. Помимо обновлений статусов друзей, приложение будет использовать местные Substack-каналы и новостные рассылки для получения релевантной информации о данной местности.

Кроули говорит, что аудиоподсказки диджея могут «иногда» прерывать вашу музыку или подкаст, чтобы передать обновление, хотя пользователи должны ожидать услышать их лишь пару раз в течение дня. BeeBot не будет прерывать голосовые или видеозвонки.

BeeBot, который является первым проектом новой компании Кроули Hopscotch Labs, уже доступен в App Store, хотя он «все еще находится в активной разработке», согласно Кроули. «Я чувствую, что версия продукта, которую мы сегодня представляем, похожа на Foursquare, когда он запускался на SXSW в 2009 году — интересное видение, достаточно хорошее исполнение, но что-то, что еще нужно формировать людям, использующим его, чтобы оно полностью расцвело».

DAZN, сервис спортивного стриминга, охватывающий всё от MMA до гольфа, теперь доступен как дополнительная подписка через Amazon Prime Video в США и Великобритании. Сервис стриминга ранее был доступен во Франции, Германии, Испании, Италии, Японии и Канаде.

Подписка на DAZN требует дополнительной платы в размере 30 долларов в месяц сверх того, что пользователи уже платят за Prime Video (9 долларов в месяц за отдельный тариф или стоимость подписки Amazon Prime). Согласно Amazon, сервис включает доступ к разнообразным спортивным трансляциям, в том числе «более 185 бойцовских вечеров в год» и «свыше 300 прямых трансляций футбольных матчей итальянской Серии А».

Хотя это и стоит дополнительных денег, сервис отлично дополняет спортивный контент, который уже доступен через Prime Video бесплатно, такой как «Четверговый футбольный вечер», отдельные матчи NBA, серия NASCAR Cup Series и турнир по гольфу Masters в 2026 году.

Доступ к прямым трансляциям игр становится всё более определяющей особенностью большинства видеостриминговых платформ. У Amazon есть свои эксклюзивы, YouTube TV предлагает NFL Sunday Ticket, а Apple продолжает удерживать MLS, а теперь и гонки Формулы-1.

Direct File, бесплатная государственная альтернатива таким сервисам, как TurboTax, не будет доступна для сезона подачи налоговых деклараций 2026 года, сообщает Bloomberg Tax. Это основано на письме, отправленном Налоговым управлением (IRS) участвующим штатам, в котором говорится, что «дата запуска на будущее не установлена».

Direct File, проект администрации Байдена, был разработан как простой способ для соответствующих требованиям налогоплательщиков подавать налоговые декларации онлайн, без необходимости платить за такие услуги, как TurboTax или H&R Block, для выполнения этой работы от их имени. IRS начало пилотное тестирование Direct File для сезона подачи налоговых деклараций 2024 года и решило сделать его постоянной опцией позднее в том же году. Direct File был доступен для последнего сезона подачи налоговых деклараций 2025 года в 25 штатах США.

Несмотря на успех сервиса, администрация Трампа, по-видимому, выступает против предоставления Direct File в его нынешнем виде. «Большой красивый законопроект» (Big Beautiful Bill), принятый в июле 2025 года, включает финансирование для IRS для исследования «стоимости замены любых программ прямой электронной подачи налоговых деклараций, управляемых Налоговым управлением» и «стоимости разработки и эксплуатации бесплатной системы прямой электронной подачи налоговых деклараций». Независимо от результатов этого исследования, позже в июле бывший комиссар IRS Билли Лонг по-видимому, намекнул, что опция электронной подачи налогов была отменена. «Вы слышали о Direct File, этого больше нет», — сказал Лонг на саммите налоговых специалистов. «Большой красивый Билли это отменил».

Engadget связался с IRS, чтобы подтвердить, что Direct File не будет предлагаться в 2026 году. Мы обновим эту статью, если получим ответ.

Хотя IRS еще не сделало официального заявления об отмене Direct File, помимо комментариев Лонга, этот инструмент в настоящее время недоступен на веб-сайте IRS. Кроме того, должность руководителя проекта Direct File в IRS в настоящее время вакантна под руководством исполняющего обязанности комиссара IRS Скотта Бессента.

Перспективы для будущих поколений не выглядят радужными. Во вторник ООН опубликовала свой ежегодный доклад «Разрыв в выбросах» (Emissions Gap Report), и новости в основном плохие. Прогнозируемый климатический путь мира значительно отстает от целей Парижского соглашения. Хотя прогнозы на 2025 год немного лучше, чем в прошлом году, часть этого улучшения обусловлена изменениями в методологии отчета. ООН также отмечает, что предстоящий выход США из Парижского соглашения фактически сведет на нет эти улучшения.

ООН измеряет прогресс на основе прогнозов повышения температуры (относительно доиндустриального уровня) к 2030 году. Цели Парижского соглашения — ограничить это повышение до 2 градусов Цельсия (стремясь к 1,5 градуса C). Текущие прогнозы значительно превышают оба показателя: 2,3–2,5 градуса C.

Эти цифры по сравнению с 2,5–2,8 градуса C в прошлогоднем отчете, но улучшение частично объясняется изменениями в методологии. В докладе говорится, что выход США из Парижского соглашения в январе 2026 года сотрет около 0,1 градуса C прогресса.

Снижение температуры до 1,5 градуса C к 2100 году все еще возможно, но становится все менее вероятным. Чтобы достичь этого, миру необходимо сократить выбросы на 55 процентов к 2035 году. Между тем, для достижения потепления на 2 градуса C к 2030 году, эти сокращения должны достигнуть 35 процентов. Как мрачно говорится в докладе, национальные обязательства и текущая геополитическая ситуация «не дают обнадеживающих признаков того, что это произойдет».

«Учитывая объем необходимых сокращений, короткие сроки для их осуществления и сложный политический климат, очень вероятно, что в течение следующего десятилетия произойдет превышение показателя в 1,5 градуса C», — заявляет ООН. Лучшая надежда на достижение долгосрочных целей теперь заключается в обращении вспять этого изменения постфактум. Однако это сопряжено с риском пересечения «необратимых климатических переломных моментов», таких как коллапс Западно-Антарктического ледяного щита.

Конечно, помимо повышения температуры, есть и другие причины для беспокойства. Каскадные последствия включают потери урожая (и продовольственную незащищенность), дефицит воды, лесные пожары, прибрежные наводнения и разрушение коралловых рифов. Также нельзя игнорировать геополитические последствия, поскольку отчаявшиеся мигранты будут покидать непригодные для жизни регионы, перебираясь в более пригодные для жизни.

Небольшой луч надежды заключается в том, что развитие солнечной и ветровой энергетики превзошло ожидания, что облегчает и удешевляет их расширение. ООН отмечает, что технологии удаления CO2 в конечном итоге могут помочь дополнить изменения в политике, но этот подход «неопределен, рискован и затратен».

Atari 50: The Anniversary Celebration — это увлекательное путешествие по истории Atari, но эта хронология не могла быть полной без включения классики Namco, такой как Pac-Man и Galaga. Чтобы исправить это, Atari и разработчик Digital Eclipse выпускают еще одно платное дополнение для ретро-коллекции. Оно называется The Namco Legendary Pack и будет доступно 13 ноября на PS4, PS5, Xbox One, Xbox Series X/S, Nintendo Switch и Steam за 8 долларов.

DLC добавляет новую интерактивную хронологию, которая проведет вас через историю игр Namco на системах Atari, с помощью видеоинтервью с разработчиками и архивных материалов, включая фотографии и другие документы. Дополнение включает версии Pac-Man для Atari 2600, Atari 5200 и Atari 8-bit. Pac-Man был самой продаваемой игрой на Atari 2600, но безопасно сказать, что эта версия не вполне актуальна.

The Namco Legendary Pack также включает аркадные версии Dig Dug и Xevius для США. Кроме того, вы получите версии этих двух игр для домашних консолей, а также Galaga и Galaxian.

DLC сделает Atari 50 еще более полным обзором истории компании. Дополнение, выпущенное в ноябре прошлого года, описало соперничество между Atari и Intellivision, или первую консольную войну. Atari наконец положила этому решительный конец, когда купила бренд Intellivision в прошлом году.

Discord пытается найти баланс между обеспечением конфиденциальности для подростков и предоставлением родительского контроля. В течение следующей недели платформа внедряет некоторые обновления для своего Family Center, чтобы помочь родителям лучше понять, чем их подростки занимаются в Discord, предоставляя им возможность управлять определенными настройками.

Родители и опекуны уже могли видеть сводку некоторой активности своих подростков в Discord. Теперь они смогут просматривать все покупки за предыдущие семь дней; сколько времени подростки проводили в голосовых и видеозвонках в прямых сообщениях, на серверах и в групповых DM; а также пять пользователей и серверов, с которыми подросток чаще всего общался в течение прошлой недели.

Подростки будут иметь возможность уведомить опекуна, когда они сообщат о другом пользователе или контенте в Discord. Опекун получит электронное письмо с сообщением о том, что его подросток подал жалобу, но без подробностей. Идея заключается в том, чтобы начать разговор о жалобе и чтобы опекун оказал поддержку.

Кроме того, Discord добавляет в Family Center настройки, управляемые опекунами. К ним относятся возможность определять, кто может отправлять личные сообщения подростку, и включены ли фильтры конфиденциального контента. Опекуны также получат доступ к некоторым элементам управления конфиденциальностью данных.

Discord заявил, что обновления разработаны с учетом интересов подростков, чтобы они могли сохранять свою независимость, имея при этом родительскую поддержку, которая им может понадобиться. Опекуны не могут видеть содержание сообщений, которые отправляют их подростки. Подростки также могут просматривать ту же информацию, что и их опекуны, в Family Center.

Для использования Family Center опекуны и подростки должны связать свои учетные записи. Они могут сделать это, перейдя в раздел Настройки пользователя > Family Center в приложении Discord.

Как и другие социальные платформы, Discord находится под пристальным вниманием в вопросах безопасности молодых пользователей. Ранее в этом году генеральный прокурор Нью-Джерси подал иск против Discord, утверждая, что компания «ввела родителей в заблуждение относительно эффективности своих средств контроля безопасности и скрывала риски, с которыми сталкиваются дети при использовании приложения».

Тем временем Австралия рассматривает возможность запрета использования Discord детьми младше 16 лет. Начиная с 10 декабря, страна запретит Reddit, Kick, Facebook, X, Snapchat, TikTok, YouTube и Instagram использовать свои платформы для пользователей младше 16 лет.

В последние годы Nintendo уделяет больше внимания мобильным приложениям, выпустив такие как Nintendo Today! и Nintendo Music (не говоря уже о таких играх, как Fire Emblem Shadows). Последнее приложение — Nintendo Store, которое теперь доступно на iOS и Android. Это переосмысление приложения My Nintendo, которое компания впервые представила в Японии в 2020 году.

С помощью приложения вы можете просматривать консоли, физические и цифровые игры, аксессуары и мерч. Чтобы завершить покупку, вам нужно будет перейти по ссылке на страницу товара во встроенном браузере.

Nintendo заявляет, что приложение будет держать вас в курсе новостей об играх, событиях и многом другом. Оно также может уведомить вас, когда товары из вашего списка желаний поступят в продажу. Если вы посетите физический магазин Nintendo или мероприятие, вы можете использовать приложение для регистрации и получения наград.

Здесь есть еще одна интересная функция: возможность просмотреть время, проведенное вами в играх на последних консолях Nintendo, включая 3DS и Wii U. Вам придется привязать свой Nintendo Network ID к своей учетной записи Nintendo, чтобы увидеть данные Wii U и 3DS, но игровая активность на этих системах после февраля 2020 года не учитывается.

Пока американский рынок все еще не может смириться с концепцией электромобилей, многие производители сворачивают свои EV-проекты, чтобы переориентироваться на гибридные силовые установки. Правильно ли это для рынка и, более того, для планеты — покажет время, но в ближайшие несколько лет мы наверняка увидим гораздо больше автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

Honda прояснила свои планы в этом направлении, что может вызвать беспокойство у многих по одной простой причине: за исключением NSX, гибриды компании до сих пор не были самыми захватывающими машинами. Однако ситуация может измениться с появлением нового набора гибридных платформ, которые будут легче, быстрее и еще интереснее в управлении.

На обширном испытательном полигоне компании под Тотиги, Япония, мне довелось протестировать пару автомобилей, которые дали мне повод с оптимизмом смотреть на следующее поколение электрифицированных, но все еще зависимых от ДВС машин. Они основаны на ряде усовершенствований, которые объединяются в три различные платформы: малую, среднюю и большую.

В совокупности они известны как гибридная система нового поколения, и каждая из них спроектирована как модульная, способная масштабироваться вверх или вниз для установки на разные модели, сохраняя при этом свои основные компоненты. Такая унификация платформ значительно облегчает (и удешевляет) производителям выпуск новых машин и делает это быстро. Учитывая, что Honda стремится нарастить выпуск гибридных моделей, это ключевой фактор.

Эти платформы включают в себя шасси, двигатели, электродвигатели и электронику, а также сложную программную часть, необходимую для их совместной работы. Снижение веса является одной из главных задач: инженерам Honda удалось найти способ сохранить безопасность при столкновении, одновременно значительно уменьшив размер передней и задней подрамников. Только это позволяет сэкономить около 90 килограммов (примерно 200 фунтов) веса для автомобиля размером с Honda Civic.

Меньший вес означает более высокую эффективность и лучшую топливную экономичность. Также наблюдается соразмерное снижение затрат на производство на 10 процентов по сравнению с текущими платформами компании, а также обещания лучшей управляемости и снижения дорожного шума.

Самая маленькая из новых платформ Honda предназначена для самых компактных автомобилей Honda, включая ультракомпактные модели, которые заполонили японские улицы, но редко добивались успеха в США. Пока что автомобили на этой платформе к нам не поступят.

Однако платформы Medium и Large будут аккуратно интегрированы во многие автомобили бренда следующего поколения. Medium подойдет для четырехцилиндровых моделей, таких как Civic, и кроссоверов-внедорожников, таких как HR-V. Большая платформа, в свою очередь, будет использоваться для более крупных V6-моделей, таких как Ridgeline и Passport.

Каждая система соединяет этот двигатель с парой электродвигателей, а также опциональным третьим электродвигателем сзади для полного привода. Усовершенствованная, более компактная батарея обеспечивает высоковольтное питание системы. Она расположена под задним сиденьем.

Ничего из этого радикально не отличается от того, что можно найти в текущих гибридах Honda. И, как и те, новые гибриды смогут работать в эффективном последовательном гибридном режиме, когда двигатель просто заряжает аккумулятор, а автомобиль движется исключительно за счет электродвигателей. Или, если нажать на педаль газа сильнее на высоких скоростях, автомобиль сможет напрямую использовать двигатель для движения вперед.

Все это знакомо, но несколько изменений могут иметь значительные последствия. На большой платформе новая трансмиссия позволяет автомобилю иметь как «высокий», так и «низкий» диапазон передач, что может быть преимуществом для тех, кто перевозит свой верный прицеп в горы для уик-энда.

Средняя платформа также может имитировать переключение передач, но здесь это лишь имитация с помощью системы под названием S+ Shift. При нажатии кнопки (удобно обозначенной S+) эта новая технология создает ощущение вождения виртуальной восьмиступенчатой трансмиссии, которую можно переключать вверх или вниз, потянув за подрулевые лепестки на руле.

Поскольку, опять же, эти гибриды приводятся в движение электродвигателями, переключение передач на самом деле ничего не делает, кроме как заставляет двигатель работать на более высоких или низких оборотах. Но, варьируя выходную мощность электродвигателя и рекуперацию, вы получаете дополнительное сопротивление при замедлении и толчок при ускорении на каждой повышенной передаче, все для имитации ощущения настоящей трансмиссии.

Признаюсь, я был очень скептичен относительно того, насколько эта система действительно поможет, когда отправился в Японию, но я ошибался. Это здорово. Honda подготовила для меня прототип седана, который выглядел как Civic текущего поколения сверху, за исключением довольно большого «носа» спереди и довольно выраженных расширителей крыльев.

Под обшивкой скрывалась совершенно другая машина, построенная на переднеприводной версии платформы нового поколения. Стартовала она отлично, чему способствовал, похоже, спортивный выхлоп сзади, а также обильная цифровая «подпитка» через динамики.

Но режим S+ Shift действительно внес убедительную разницу. Даже несмотря на то, что вы просто бессмысленно повышаете обороты гибридного двигателя, делая систему менее эффективной, результатом является автомобиль, который кажется отзывчивым и послушным, а не просто ровно едущим с максимальной деликатностью. То, как машина реагирует, агрессивно переключаясь вниз при торможении перед поворотами и давая небольшой рывок при каждом переключении вверх на выходе из поворота, заставило меня улыбнуться.

Остальная часть автомобиля тоже произвела хорошее впечатление. Тестовая трасса Honda была слишком гладкой, чтобы я мог оценить улучшенное качество езды или снижение дорожного шума, но управляемость автомобиля ощущалась хорошо, а рулевое управление — острым. Не так впечатляюще, как у нынешнего Civic Type R, но, опять же, гораздо веселее, чем у сегодняшнего скромного Civic Hybrid.

Honda пока не объявила, где впервые появится эта новая платформа, но если вы хотите получить раннее представление о S+ Shift, она дебютирует в предстоящем гибриде Honda Prelude. Этот возрожденный купе лишен всех остальных усовершенствований, которые есть в платформе нового поколения Honda, но он предлагает виртуальное переключение S+. Здесь оно тоже удивительно эффективно, а благодаря большому количеству общих деталей с Civic Type R, Prelude доставил неожиданное удовольствие.

Хотя Prelude появится в дилерских центрах в ближайшее время, чтобы опробовать автомобили на базе гибридной платформы нового поколения, придется подождать немного дольше. Представители Honda заявили, что она начнет появляться в их автомобилях уже в следующем году. Судя по форме прототипа, на котором я ездил, можно сказать, что Civic нового поколения будет одним из первых, кто получит ее.

Каждые два года Japan Mobility Show дает нам представление о будущем автомобилестроения, каким его видят крупные японские производители. К сожалению, для Honda убедительным посланием этого года стало то, что будущее становится немного дальше. По крайней мере, для американских водителей, во многом благодаря влиянию администрации Трампа, по словам генерального директора Honda Тошихиро Мибе.

В этом году в Токио компания представила на выставке три классных электромобиля нового поколения, каждый из которых был более привлекательным, чем предыдущий. Первым в списке идет новый 0 Series α, новое дополнение к серии электромобилей 0, которую Honda дразнит нас уже несколько лет.

В январе на выставке CES компания продемонстрировала 0 Saloon и 0 SUV, отличающиеся выразительным дизайном. Оба вызвали большой ажиотаж, особенно первый, который было невозможно не восхищаться, не уловив сильных ноток Lamborghini. Мибе подтвердил, что эти автомобили все еще находятся в разработке и появятся к концу 2026 или 2027 года. Однако ожидаемые объемы продаж были сокращены.

Мибе не предоставил конкретных цифр, лишь сказав: «Объем, вероятно, будет меньше, чем мы изначально предполагали».

Недавно представленный 0 Series α является новым, третьим членом зарождающегося семейства электромобилей Honda нового поколения. Он выглядит почти идентично концепту SUV, но на самом деле он значительно меньше. Он также будет дешевле, что позволит нацелиться на индийский рынок. Есть надежда на выход на другие рынки мира, включая Японию и Европу, но представители Honda неоднократно заявляли, что он не предназначен для американского рынка. Мибе сказал, что он «вероятно, слишком мал» для рынка США.

То же самое касается и прототипа Super-One. Этот крошечный хэтчбек проехал по склону на Фестивале скорости в Гудвуде ранее в этом году, завернутый в камуфляж, чтобы скрыть его явно угловатый профиль. В Токио Honda сняла графику, открыв очаровательную миниатюрную машину с большими квадратными крыльями и безграничной индивидуальностью. Хотя Honda не указала мощность, это, безусловно, не будет ракета, но с мгновенным крутящим моментом электромобиля, а также с различными выбираемыми синтезированными звуками двигателя, это все равно должно быть очень весело.

Действительно, так и было. Мне удалось немного поездить за рулем прототипа на испытательном полигоне Honda в Тотиги, Япония. Хотя он и не отличался выдающейся скоростью, бодрое ускорение в сочетании с миниатюрными размерами заставило меня широко улыбаться. К сожалению, это, вероятно, мой единственный шанс когда-либо прокатиться на нем. Super-One предназначен для водителей в Японии и Великобритании, с возможностью расширения в другие регионы Европы в зависимости от спроса.

Америка никогда не была большим рынком для машин такого размера, поэтому не должно быть сюрпризом, что эти две модели не поступят в США, но это часть более тревожной тенденции. Honda в значительной степени приостановила свои усилия по разработке недорогих электромобилей для американского рынка, ожидая, пока политические ветра перемен не изменятся.

«При администрации Трампа мы чувствуем, что, возможно, рост электромобилей был отложен примерно на пять лет. Так что время для чего-либо будет трудным», — сказал он. «К 2030 году, возможно, нам потребуется широкий ассортимент продукции, включая электромобили. Поэтому нам придется подумать о будущей стратегии для американского рынка».

Показательно, что Мибе заявил, что они активно следят за промежуточными выборами в США, чтобы увидеть, есть ли надежда на изменение политического климата в будущем.

Как и в магазинах мебели со скидками, здесь ключевым фактором является объем, особенно когда речь идет о производстве аккумуляторов. Партнерство с General Motors было попыткой сделать именно это.

«Нашей первой целью в сотрудничестве с GM было увеличение объема для снижения стоимости», — сказал он. «Я считаю, что цель со стороны GM была та же».

Однако это партнерство было расторгнуто после того, как на рынок вышли только Honda Prologue и Acura ZDX, оставив Honda идти своим путем, по крайней мере, на данный момент, лишенной партнера для увеличения объема производства аккумуляторов.

Это может осложнить планы Honda стать полностью углеродно-нейтральной к 2050 году, обещание, которое, по словам Мибе, все еще остается в силе. Чтобы начать движение в этом направлении, компания будет больше склоняться к продвинутым гибридам, с которыми мы впервые познакомимся в следующем году. (Мне также удалось опробовать их, когда я был там, о чем вы можете прочитать здесь.)

Однако, хотя эти новые гибриды и уменьшат потребление топлива и сократят углеродный след автомобиля, они не устранят его полностью. Поэтому Honda работает над другими способами снижения эффективного углеродного следа компании, включая прямое улавливание углерода (DAC), устройства, которые могут вытягивать углекислый газ непосредственно из воздуха — давняя экологическая мечта, которая всегда казалась достижимой через несколько лет.

Так что компактные, недорогие электромобили не входят в планы на ближайшее будущее, но Honda не полностью отказывается от своих американских амбиций в области электромобилей. Опять же, 0 Series SUV и Saloon ожидаются в следующем году. Мибе сказал, что для американского рынка планируется еще один, еще более крупный электромобиль после 2030 года, но это также может зависеть от того, как повернется американское правительство к тому времени.

Если все будет складываться хорошо, мы, возможно, когда-нибудь получим возможность оценить еще один электрический концепт, который Honda представила на выставке. Названный EV Outlier, это электрический мотоцикл с элегантным, острым стилем и расслабленной посадкой, которую трудно не воспринять как частично вдохновленную самым культовым научно-фантастическим мотоциклом всех времен: байком Канеды из «Акиры».

Этот не красный и лишен отличительных наклеек, но, как и байк Канеды, оба колеса приводятся в движение электричеством. Он полагается на пару встроенных мотор-колес для обеспечения тяги, и если ширина задней шины является каким-либо показателем, ее будет предостаточно.

Обширный, отдельно стоящий цифровой дисплей служит приборной панелью, а элементы управления минималистичны так, как может быть только концепт-байк. Honda заявила, что он может быть готов к производству к 2030 году, но такая элегантная упаковка может потребовать твердотельных батарей нового поколения, чтобы это стало реальностью.

Эти батареи, по словам Мибе, продолжают развиваться. У Honda есть опытная производственная линия, поэтому они фактически производят эти вещи и пытаются превратить их в жизнеспособные продукты.

Но это произойдет только в том случае, если Honda сможет преодолеть значительные инженерные проблемы до тех пор, и если правительство США снизит свою враждебность к электромобилям к концу десятилетия. Это два довольно больших «если», и, признаюсь, я не уверен, какое из них представляет собой наибольшую проблему.