Интеграция с конкретными автомобилями, Immersive Navigation и виджеты в стиле Android — небольшие, но полезные дополнения.
На выставке Android Show: I/O Edition на прошлой неделе Google пообещал, что 2026 год станет большим годом для Android Auto, с крупными обновлениями, запланированными для внешнего вида и работы платформы на всех автомобилях и устройствах, где она доступна. На I/O 2026 Engadget получил возможность увидеть некоторые из этих обновлений, работающих как на Android Auto на телефоне, так и на Volvo EX60 со встроенным Google.
Прежде всего, большинство улучшений, анонсированных Google в начале этого месяца, будут доступны пользователям независимо от того, получают ли они доступ к ним напрямую через автомобиль или через телефон. Я заметил некоторые визуальные различия в том, как представлены эти функции. В Android Auto вы получаете собственное решение Google Material 3 Expressive; в Google built-in это все еще Material 3 Expressive, но с доработками, чтобы соответствовать собственному стилю автопроизводителя и специфическому оборудованию автомобиля.
Обратной стороной является то, что Google built-in предлагает интеграцию Gemini, которая возможна только тогда, когда производители напрямую включают ассистента в свои автомобили, позволяя вам голосом настраивать специфические для модели параметры. В случае с EX60 это означало, что сотрудник Google, демонстрирующий систему, смог попросить Gemini «затемнить» люк автомобиля, и он перешел из прозрачного состояния в непрозрачное. Сотрудник также смог попросить Gemini описать изображение с одной из фронтальных камер автомобиля. Когда ассистент увидел пирамиду Трансамерика вдалеке, он сообщил нам, что она 48 лет подряд была самым высоким зданием в Сан-Франциско. Дипломатично не упомянув, что этот титул перешел к гротескному небоскребу Salesforce Tower.
Immersive Navigation выглядит отлично
Все остальное, ранее анонсированное Google, будет доступно пользователям как Android Auto, так и Google built-in по мере выхода обновлений. Например, с Immersive Navigation, переработанными Google инструкциями для навигации, впервые анонсированными в марте, вы можете ожидать схожий опыт, независимо от того, как вы получаете доступ к этой функции. В показанных мне демонстрациях ни один из автомобилей не двигался, но по мере движения по виртуальному маршруту Google Maps отрисовывал здания в 3D, создавая лучшее ощущение масштаба и глубины. Важные дорожные элементы, такие как знаки «Стоп», светофоры и пешеходные переходы, были четко отображены, чтобы их было трудно не заметить. Gemini также предоставлял более интуитивные голосовые команды, говоря такие вещи, как «поверните налево на следующем перекрестке». Это элегантный интерфейс, который, я думаю, понравится большинству пользователей Android Auto, как только у них появится время для адаптации.
Google также хотел показать мне, как команда Android Auto сотрудничала со сторонними разработчиками и другими командами внутри Google, чтобы их приложения выглядели и ощущались больше как те, что они предлагают на мобильных устройствах. Я видел это в действии со Spotify, который в последней версии для Android Auto определенно выглядит больше похоже на то, как он выглядит на Android и iOS. Является ли это удачным изменением, будет зависеть от вашего отношения к использованию сенсорного экрана в автомобиле, хотя сотрудник Google, демонстрирующий систему, отметил, что у команды Android Auto есть рекомендации по использованию сенсорного экрана, предназначенные для снижения отвлекающих факторов.
Виджеты в стиле Android теперь в Android Auto
Я также увидел виджеты в стиле Android, которые Google добавляет в Android Auto. Это небольшое дополнение, но оно полезно, когда нужная информация или функции находятся на расстоянии одного касания или свайпа. В продемонстрированной мне системе сотрудник Google настроил один виджет для проверки погоды на будущие велопрогулки. Опять же, это небольшое дополнение, но оно заставило меня задуматься, почему Google раньше не добавлял настраиваемые пользователем виджеты в Android Auto.
























