Tesla и другие компании отзывают в Китае более 4 миллионов автомобилей из-за скрытых дверных ручек
Ими может быть сложно воспользоваться, если после аварии откажут электрические системы.
Компания Tesla и еще 10 автопроизводителей отзывают почти 4,3 миллиона автомобилей в Китае из-за опасений, что скрытые дверные ручки может быть трудно открыть в чрезвычайной ситуации, сообщает Reuters. Это крупнейший отзыв автомобилей в стране на сегодняшний день.
Больше всего от этого отзыва пострадала компания Tesla, поскольку он затрагивает почти 3 миллиона импортированных и произведенных в Китае автомобилей Model 3, Model Y, Model S и Model X. Компания заявила, что бесплатно установит предупреждающие наклейки для обозначения ручек. То же самое касается и восьми других компаний, включая Xiaomi.
Многие производители также выпускают программные исправления. Они будут автоматически опускать стекла автомобиля после столкновения, что потенциально облегчит пассажирам эвакуацию, а спасателям — их работу.
Это лишь один из шагов, которые Китай предпринимает против убирающихся дверных ручек. В 2027 году страна собирается полностью запретить их. Этот дизайн широко используется не только Tesla, но и многими отечественными китайскими производителями электромобилей. Новые стандарты предписывают наличие механических механизмов открывания как на внутренней, так и на внешней сторонах всех автомобильных дверей, которые могут работать без подачи питания.
В чем же именно проблема? Дело в том, что такие механические двери может быть трудно открыть или даже найти, если электрическая система автомобиля выходит из строя, о чем свидетельствуют недавние инциденты в Китае, включая фатальную аварию с участием седана Xiaomi, когда очевидцы не смогли открыть двери, чтобы спасти зажатого внутри водителя.
США также изучают проблему со скрытыми дверными ручками. Национальное управление безопасности дорожного движения США начало расследование в отношении электронных дверных ручек Tesla из-за аналогичных повышенных рисков для безопасности.
Со своей стороны, Tesla намекнула, что компания открыта к редизайну. Руководитель отдела дизайна Франц фон Хольцхаузен заявил, что компания рассматривает новый подход, объединяющий электрический и ручной механизмы открытия. «Идея объединить электронную и ручную кнопки в одну, на мой взгляд, имеет большой смысл», — сказал он. — «Мы работаем над этим».
