Пикап Slate стоит недорого, но запас хода его батареи оставляет желать лучшего

Компания Slate Auto делает смелую ставку: главным стимулом для революции электромобилей должна стать цена. Базовая модель стоимостью всего 24 950 долларов США призвана стать противоядием от рынка, на котором средний новый автомобиль стоит более 50 000 долларов, надеется этот стартап из Мичигана, предлагая свой минималистичный и настраиваемый автомобиль. Ласково прозванный Blank Slate («Чистый лист»), этот электромобиль выпускается в кузовах как пикапа, так и внедорожника.

Вполне понятно, что отказ от автоматических стеклоподъемников и динамиков подойдет не каждому. Но благодаря калейдоскопу вариантов внешней виниловой оклейки и более чем 200 дополнительным аксессуарам этот «самый доступный пикап» Америки может предложить достаточно возможностей для кастомизации своими руками, чтобы занять достойное место на вашей подъездной дорожке.

Учитывая маркетинговую подачу компании, вполне закономерно задать вопрос, коснулся ли спартанский подход Slate производительности грузовика. Обладая установленным сзади мотором мощностью 135 кВт (181 л. с.), крутящим моментом 264 Н·м и буксировочной способностью около 900 кг, Blank Slate обладает примерно теми же характеристиками, что и Ford Maverick 2026 года. Хотя разгон до 100 км/ч за 8 секунд вряд ли принесет вам награды на гоночном треке, он вполне соответствует показателям доступного гибридного пикапа от Ford.

Самой большой проблемой для владельцев Slate может стать запас хода машины. Автомобиль оснащен аккумуляторной батареей емкостью 63 кВт·ч, а его расчетный запас хода составляет 205 миль (около 330 км). По сравнению с некоторыми конкурирующими электрическими пикапами, запас хода которых часто составляет от 280 до 450 миль, Slate может показаться недостаточно дальнобойным. Однако, к чести компании, этот ограниченный запас хода заложен в конструкцию намеренно. Согласно информации на ее веб-сайте, Slate «сосредоточен на практичных ежедневных поездках, которые обеспечивают баланс между запасом хода, доступностью, эффективностью и функционалом».

Благодаря меньшей батарее, которая снижает вес и стоимость, электромобиль «сконструирован так, чтобы справляться с ежедневными поездками на работу и обратно, поездками на выходные и загородными выездами без необходимости в чрезмерных остановках для зарядки». В переводе на простой язык: меньший запас хода — это цена, которую вы платите за меньший чек. Учитывая данные Consumer Affairs о том, что средний водитель проезжает 37 миль (около 60 км) в день, Slate рассчитывает, что 205 миль удовлетворят повседневные потребности большинства покупателей.

Как и у любого электромобиля, время зарядки зависит от вашей инфраструктуры. В целом скорость зарядки Slate соответствует типичным показателям электрокаров. Совместимый с быстродействующими зарядными станциями постоянного тока Level 3 (superchargers), Slate может зарядиться до 80 процентов всего за 30 минут. Используя стандартное зарядное устройство Level 2, которое можно подключить к четырехконтактной бытовой розетке и которое часто встречается на общественных станциях и у офисов, вы сможете полностью зарядить автомобиль всего за 5 часов. Однако, если вы полагаетесь на зарядное устройство Level 1, подключенное к обычной настенной розетке, за ночь вы сможете восполнить запас хода на 20–50 миль (32–80 км).

Поскольку входящий в комплект зарядный кабель поддерживает порты Level 1 и Level 2, большинство владельцев Slate смогут без труда поддерживать достаточный уровень заряда. Тем, кому требуется новая домашняя зарядная станция, Slate предлагает партнерство с компанией Treehouse, специализирующейся на домашних зарядных системах, для помощи в установке оборудования Level 2.

В конечном счете вопрос для потенциальных покупателей Slate сводится к тому же, с чего начинается базовая комплектация: чего именно вы ждете от машины? Если вы ищете доступный минималистичный электрический пикап для ежедневных поездок, Slate может стать отличным выбором. Но если вы хотите устремиться к горизонту в поисках новых неизведанных мест, этому электрокару может не хватить возможностей, чтобы довезти вас туда. По крайней мере, без лишней остановки на подзарядку.

В компании заявляют, что поставки Blank Slate EV начнутся с завода в Варшаве, штат Индиана, позже в этом году. Вы можете забронировать очередь на раннюю поставку, внеся предзаказ в размере 300 долларов — после того как потратите бесчисленные часы на проектирование своего минималистичного автомобиля мечты с помощью онлайн-конфигуратора Slate. Но будьте предупреждены: вы вполне можете собрать электромобиль, который окажется слишком хорош (и дешев), чтобы от него отказываться.