Mercedes-AMG известен своими спортивными седанами, такими как GT63 SE Performance, оснащенный сложной гибридной силовой установкой V8 biturbo объемом 4,0 литра. Теперь компания представила свой самый мощный автомобиль за всю историю, но выбрала для этого совершенно иной путь. Новый GT 4-Door Coupé — это чисто электрический монстр мощностью 1153 л.с. с совершенно новой, тонкой и легкой силовой установкой.
Чтобы создать автомобиль, который мог бы конкурировать с электрическим Taycan от Porsche, Mercedes-AMG разработал платформу AMG.EA на 800 вольт. Она использует три новых двигателя с осевым потоком, сочетающих высокую мощность со сниженным весом и размерами. Передний двигатель имеет толщину всего 3,5 дюйма, но работает на оборотах свыше 15 000 об/мин и включается только для дополнительной мощности или рекуперативного торможения. Два задних двигателя (каждый высотой около 3,2 дюйма) объединены с одноступенчатой трансмиссией и могут развивать чуть более 13 000 об/мин. Вся силовая установка весит всего 309 фунтов (около 140 кг).
Эти компактные двигатели в сочетании с аккумулятором емкостью 106 кВтч могут выдавать немалую мощность. Вариант GT55 обеспечивает максимальную мощность 805 л.с. и крутящий момент 1328 фунт-фут, в то время как версия GT63 производит 1153 л.с. и 1475 фунт-фут крутящего момента. Это позволит GT63 разгоняться с 0 до 60 миль в час за 2,0 секунды, опережая 940-сильный Taycan Turbo S от Porsche на 0,3 секунды. Если вы мечтаете о рокочущем звуке двигателя внутреннего сгорания, модели GT могут искусственно имитировать звук V8 AMG, включая переключения передач.
В GT 4-Door используется новый тип аккумулятора, разработанный в сотрудничестве с программой Формулы-1 компании. Он использует очень длинные (более четырех дюймов) цилиндрические ячейки, которые обеспечивают высокую плотность энергии 298 Втч/кг, а также долгий срок службы и быструю зарядку, по словам Mercedes-AMG. Он также имеет непроводящую систему жидкостного охлаждения, разработанную для поддержания равномерной температуры ячеек.
Работая при напряжении 800 вольт и токе до 800 ампер, GT 4-Door может заряжаться со скоростью более 600 кВт, что позволит ему зарядиться от 10 до 80% за 11 минут. Mercedes-AMG утверждает, что модели GT55 и GT63 (которые используют аккумулятор одинаковой емкости) имеют запас хода от 370 до 470 миль по европейскому циклу WLTP, что эквивалентно более чем 300 милям по циклу EPA.
Чтобы справиться со всей этой мощностью, GT 4-Door оснащен многорычажной подвеской спереди и сзади, а стандартная пневматическая подвеска усилена электронными амортизаторами и системой AMG Active Ride Control. Для повседневного вождения автомобиль будет замедляться в основном за счет рекуперативного торможения, но при более спортивных маневрах автомобиль весом 5400 фунтов (около 2450 кг) может быть остановлен с помощью карбон-керамических дисковых тормозов спереди и стальных дисков сзади.
Снаружи GT 4-Door имеет обтекаемый аэродинамический дизайн с коэффициентом лобового сопротивления 0,22, с выпуклыми крыльями, панорамной стеклянной крышей и элегантными прорезями на капоте и боках. Он выглядит и является довольно длинным, на пять дюймов длиннее Taycan. Спереди расположены ходовые огни в форме трехлучевой звезды Mercedes, а также большая решетка радиатора, которая в основном декоративная, но позволяет воздуху поступать снизу, контролируемо жалюзи, для охлаждения батареи. Задние фонари (все шесть) также демонстрируют логотип Mercedes, на случай, если прохожие не были *совсем* уверены в бренде.
Спортивный интерьер оснащен сиденьями с боковой поддержкой и большим центральным экраном, а также отдельным дисплеем для переднего пассажира. Конфигурация батареи, а также длина обеспечивают достаточное пространство для пассажиров. Водитель может выбирать из не менее чем семи режимов движения, девяти настроек системы контроля тяги, а функция прогрева предупреждает водителя, когда шины и двигатели находятся при идеальной температуре. Есть даже панель, отображающая статистику вашей производительности на гоночной трассе.
Mercedes-AMG GT55 4-Door Coupe 2027 года появится позднее в этом году, а более мощная версия GT63 поступит в продажу в 2027 году. Цены не разглашаются, но Porsche Taycan Turbo S может стоить значительно более 200 000 долларов. Поскольку GT63, вероятно, превзойдет его по характеристикам, можно предположить, что его цена будет примерно в том же диапазоне.























