Вот как пикап Slate получает обновления ПО без встроенной информационно-развлекательной системы

В пикапе Slate нет не только мультимедийной системы. В базовой версии электромобиля также отсутствуют радио, динамики, электростеклоподъёмники и даже лакокрасочное покрытие (зато есть виниловая плёнка). Но даже без встроенной сотовой связи пикап может получать обновления программного обеспечения «по воздуху» (OTA) — для этого он использует ваше устройство.

Минимализм Slate Auto — это не просто дизайнерское решение. Он лежит в основе бизнес-модели компании: чтобы установить стартовую цену ниже 25 000 долларов, она отказывается от всего, что не связано с вождением и безопасностью.

Разумеется, компания с удовольствием предложит вам длинный список дополнений, чтобы восполнить недостающее. Среди них — динамики, крепление для iPad (чтобы превратить пикап в нечто более похожее на традиционную мультимедийную систему), комплект для переоборудования в пятиместный внедорожник и телематический модуль, позволяющий отпирать двери через приложение. Всё это может обойтись недёшево: цена модульного автомобиля в полной комплектации превышает 45 000 долларов. Устоять перед соблазном доплатить за опции будет непросто.

Запас хода электромобиля, по оценкам, составляет 205 миль, максимальная грузоподъёмность — 1 550 фунтов, а допустимая масса буксируемого прицепа — 2 000 фунтов. Он рассчитан скорее на короткие перевозки и поездки по делам, чем на дальние путешествия, поэтому его нельзя напрямую сравнивать с другими электрическими пикапами. Тем не менее компания рассчитывает, что удивительно доступный автомобиль, в котором отказались от многих удобств, найдёт свою нишу.

Обычно для обновления программного обеспечения «по воздуху» используют сотовую связь или Wi-Fi. Но из-за отсутствия технологий в пикапе Slate приходится искать обходной путь.

Процесс выполняется через приложение Slate на телефоне. Когда становится доступно обновление, приложение загружает его на устройство. Подключите телефон к USB-порту на приборной панели пикапа и дождитесь завершения первоначальной передачи файла — на этом этапе телефон должен оставаться подключённым. Это занимает около минуты. Затем пикап самостоятельно завершает установку, на что может уйти примерно 45 минут.

Компания утверждает, что обновления будут включать лишь исправления ошибок и небольшие улучшения, поэтому не стоит ждать появления крупных эффектных функций после установки. Это же приложение помогает и с другими повседневными задачами: например, показывает запас хода, помогает находить зарядные станции и передавать маршрут в Google Maps, Apple Maps или Waze.

Пикап, который не «звонит домой», может привлечь покупателей, уставших от повсеместной цифровизации. Поэтому Slate, вероятно, идёт на пользу то, что компания заявляет: она не будет продавать данные из приложения и собирает только ту информацию, которая необходима для диагностики, обслуживания и отслеживания статуса обновлений. Тем, кто помнит недавний скандал с продажей данных GM, такая позиция может показаться привлекательной.

Открытым остаётся вопрос, найдётся ли достаточно покупателей, которым нужен электрический пикап с таким количеством ограничений. Но те, кто его выберет, по крайней мере, будут получать актуальные обновления программного обеспечения.