Эти небольшие хитрости помогут вам больше времени проводить за рулем, а не на зарядке.
Современные электромобили прошли долгий путь с тех пор, как страх остаться без заряда был реальной проблемой. В наши дни автопроизводители должны заявлять запас хода по методике EPA не менее 300 миль (около 480 км), чтобы их воспринимали всерьез. Прости, Fiat 500e. Некоторые электромобили могут похвастаться запасом хода, приближающимся к 500 милям. Тем не менее, для дальних поездок или если вы планируете проезжать через «зарядные пустыни» (места, где отсутствуют зарядные станции), имеет смысл воспользоваться некоторыми методами, чтобы выжать из аккумулятора вашего электрокара чуть больше энергии. Помимо стандартных советов по экономии топлива для обычных машин, вот пять способов, которые помогут вам реже заезжать на зарядку.
Используйте рекуперативное торможение
В отличие от обычных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, которые теряют кинетическую энергию при торможении, гибриды и электромобили способны улавливать эту энергию и преобразовывать ее в электричество для подзарядки аккумулятора. Каждый производитель электромобилей реализует рекуперацию по-своему, но общая идея заключается в том, что электродвигатели, приводящие машину в движение, при замедлении работают как генераторы.
В ситуациях, когда не требуется экстренное торможение, рекуперация включается автоматически, обеспечивая небольшие подзарядки и увеличивая запас хода. Сложно точно сказать, насколько именно это продлит ваш путь, но Министерство энергетики США заявляет, что рекуперативное торможение позволяет вернуть 22 процента энергии при смешанном цикле езды по городу и шоссе.
Сбавьте обороты кондиционера
В отличие от старых бензиновых авто, где компрессор кондиционера приводится в действие двигателем, электромобиль полагается на свой аккумулятор для подачи холодного воздуха в салон. Это означает, что кондиционер напрямую расходует запас энергии, предназначенный для движения.
Вместо этого попробуйте заранее подготовить электромобиль к поездке, пока он подключен к домашней розетке. Так основная нагрузка по охлаждению салона ляжет на внешнюю сеть, а не на батарею машины. Конечно, во время движения вам все равно придется использовать аккумулятор для поддержания температуры, но ему не придется работать на пределе. Также можно использовать простые методы: шторки от солнца, проветривание салона перед поездкой или включение вентиляции сидений вместо полноценного кондиционера.
Избегайте поездок в сильный холод
С другой стороны, экстремально холодная погода также негативно влияет на запас хода. Зимой низкие температуры замедляют химические процессы в аккумуляторе, необходимые для выработки энергии. По данным Министерства энергетики США, мороз может сократить пробег электромобиля на 32 процента.
Consumer Reports провели реальные тесты, показавшие, что при температуре около -9°C (16°F) запас хода электромобиля снижается примерно на 25 процентов при движении на скорости 70 миль/ч (112 км/ч) по сравнению с теми же условиями при комфортной температуре около +18°C. Как и в случае с кондиционером летом, обогрев салона в мороз также забирает значительную часть энергии батареи.
Освободите багажник от лишнего груза
Хотя аэродинамика важна для всех автомобилей, для электрокаров это один из ключевых факторов расчета запаса хода. Меньшее сопротивление воздуха означает больший пробег, поэтому производители так гордятся своими низкими коэффициентами аэродинамического сопротивления, например, как у Lucid Air с показателем 0,197.
Учитывая это, важно снять с машины аксессуары, ухудшающие аэродинамику: багажники на крыше, крепления для велосипедов, тенты или поперечины. Чтобы сэкономить еще немного энергии, старайтесь не возить в багажнике лишние вещи: любой дополнительный вес снижает общую эффективность электромобиля.
Умерьте пыл и не гоняйте
Как бы водителю электрокара ни хотелось продемонстрировать стремительный разгон, лучше не давить на газ слишком сильно, если цель — максимальный пробег. При резком нажатии на педаль акселератора электромобиль расходует значительное количество энергии. Если постоянно ускоряться таким образом на каждом перекрестке, в конечном итоге вам придется чаще останавливаться на зарядку.
Чтобы продлить запас хода, лучше пользоваться круиз-контролем или включить режим «Эко». Кроме того, чем выше скорость, тем сильнее сопротивление воздуха. В тестах, проведенных изданием Car and Driver, разница между скоростями 55 миль/ч (88 км/ч) и 75 миль/ч (120 км/ч) при вождении Kia EV9 привела к потере более 100 миль (160 км) запаса хода.
















