С учетом субсидий на электромобили его стоимость составит всего от 12 200 евро ($14 169).
Бюджетный бренд компании Renault, Dacia, переносит производство своего недорогого электромобиля Dacia Spring из Китая в Европу, чтобы иметь возможность претендовать на французские субсидии, объявила компания. Базовая модель Spring, оцененная в 17 900 евро ($20 789), после применения французских льгот на электромобили обойдется покупателям всего в 12 200 евро ($14 169). Кроме того, Dacia провела редизайн Spring: электромобиль стал чуть выше, а более мускулистый кузов придал ему спортивный вид.
Как и следовало ожидать, характеристики у Spring скромные. Литий-железо-фосфатная (LFP) батарея емкостью 27,5 кВт·ч обеспечивает запас хода всего в 155 миль по циклу WLTP (около 133 миль по стандарту EPA), так что автомобиль предназначен исключительно для поездок по городу и пригороду. Опциональная система быстрой зарядки постоянным током мощностью 50 кВт (за 500 евро) позволяет зарядить батарею с 15 до 80 процентов примерно за 28 минут, в то время как зарядка от обычной розетки на 6,6 кВт занимает девять часов. В Dacia отметили, что владельцы Spring обычно проезжают в день всего около 21 мили, причем 75 процентов из них заряжают машины дома. Динамика будет скромной: Spring выдает всего 80 лошадиных сил и 129 фунт-футов крутящего момента.
Благодаря новому дизайну электромобиль теперь выглядит менее спартански. Он стал на 5,9 дюйма длиннее и на 7,1 дюйма шире, приобретя более солидный и просторный вид. Dacia переработала переднюю часть кузова, добавив четких линий и углов, слегка расширила колесные арки и добавила черные акценты спереди и сзади.
Объем багажного отделения увеличился с 10,9 до 11,9 кубических футов, что совсем неплохо для субкомпакта. Этот показатель возрастает до 45,3 кубических футов при сложенных спинках задних сидений, разделенных в пропорции 50:50. Информировать водителя и развлекать в дороге будут 7-дюймовая цифровая приборная панель и 10,1-дюймовый центральный сенсорный экран, а также множество привычных ручек и переключателей для тактильного управления. Автомобиль доступен с такими функциями, как Apple CarPlay и Android Auto, камера заднего вида и бесключевой доступ, хотя за эти опции придется доплатить 1500 долларов.
Сборка Dacia Spring будет осуществляться в Ново-Место (Словения) на том же заводе, где Renault выпускает городской автомобиль Twingo E-Tech. Теперь, с учетом льгот, размер которых зависит от страны и доходов домохозяйства, Spring, судя по всему, стал самым дешевым электромобилем в Европе.
Spring имел определенный успех для Renault: с 2021 года по всему миру было продано 210 000 единиц. Эта модель призвана помочь Renault достичь своей амбициозной цели на 2030 год — полностью электрифицировать европейский модельный ряд, разделив продажи поровну между электромобилями и гибридами. Согласно предписаниям Евросоюза, выбросы автопарка должны сократиться на 90 процентов к 2035 году по сравнению с уровнем 2021 года.


















