Компания также перепрофилирует свои заводы в Германии и, по сообщениям СМИ, закрывает испанский бренд Seat.
Компания Volkswagen одобрила представленный ее правлением «План развития до 2030 года» (Future Plan 2030). Руководство называет его «самой глубокой со стратегической точки зрения трансформационной программой» в истории концерна. Ее главная финансовая цель — достичь операционной маржи в девять процентов к — как вы уже догадались — 2030 году. Если вам показалось, что это описание звучит зловеще для сотрудников компании, вы абсолютно правы. Часть этого плана предусматривает сокращение 50 000 рабочих мест, включая управленческие должности.
В компании заявляют, что вынуждены пойти на корректировку численности персонала из-за «усиливающейся глобальной конкуренции, изменения потребительского спроса и технологических сдвигов в автомобильной промышленности». Ранее в этом году Volkswagen объявлял о планах сократить 50 000 сотрудников, ссылаясь на ввозные пошлины президента Трампа и падение продаж автомобилей на фоне бурного роста внутреннего рынка в Китае, который является крупнейшим авторынком мира. Однако к июню появились сообщения о том, что автопроизводитель рассматривает возможность сокращения уже 100 000 рабочих мест. Теперь же похоже, что в рамках данной конкретной реструктуризации Volkswagen окончательно решил уволить 50 000 человек.
Помимо сокращения штата, компания также рассматривает возможность перепрофилирования своих европейских заводов или их полного закрытия. В своем заявлении концерн признал, что его производственные мощности в Европе превышают спрос более чем на 500 000 единиц. В настоящее время Volkswagen оценивает варианты альтернативного использования своих предприятий в Германии — в частности, в Эмдене, Цвиккау, Ганновере и Неккарзульме, — и намерен окончательно определиться с их судьбой к концу июня 2027 года.
Еще одним шагом станет сокращение модельного ряда на 50 процентов и снижение сложности ассортимента на 75 процентов. Компания сворачивает производство моделей, которые плохо продаются, а судя по сообщениям прессы — даже целых брендов. По данным немецкого издания WirtschaftsWoche, Volkswagen Group закрывает испанский бренд Seat. Тем не менее, компания сохранит бренд Cupra, который ранее входил в состав Seat, прежде чем выделиться в самостоятельную марку. Volkswagen планирует сосредоточиться на меньшем количестве моделей, чтобы выпускать автомобили более крупными партиями и гарантировать их продажи.

















