gdgt

В последние годы Nintendo уделяет больше внимания мобильным приложениям, выпустив такие как Nintendo Today! и Nintendo Music (не говоря уже о таких играх, как Fire Emblem Shadows). Последнее приложение — Nintendo Store, которое теперь доступно на iOS и Android. Это переосмысление приложения My Nintendo, которое компания впервые представила в Японии в 2020 году.

С помощью приложения вы можете просматривать консоли, физические и цифровые игры, аксессуары и мерч. Чтобы завершить покупку, вам нужно будет перейти по ссылке на страницу товара во встроенном браузере.

Nintendo заявляет, что приложение будет держать вас в курсе новостей об играх, событиях и многом другом. Оно также может уведомить вас, когда товары из вашего списка желаний поступят в продажу. Если вы посетите физический магазин Nintendo или мероприятие, вы можете использовать приложение для регистрации и получения наград.

Здесь есть еще одна интересная функция: возможность просмотреть время, проведенное вами в играх на последних консолях Nintendo, включая 3DS и Wii U. Вам придется привязать свой Nintendo Network ID к своей учетной записи Nintendo, чтобы увидеть данные Wii U и 3DS, но игровая активность на этих системах после февраля 2020 года не учитывается.

Каждые два года Japan Mobility Show дает нам представление о будущем автомобилестроения, каким его видят крупные японские производители. К сожалению, для Honda убедительным посланием этого года стало то, что будущее становится немного дальше. По крайней мере, для американских водителей, во многом благодаря влиянию администрации Трампа, по словам генерального директора Honda Тошихиро Мибе.

В этом году в Токио компания представила на выставке три классных электромобиля нового поколения, каждый из которых был более привлекательным, чем предыдущий. Первым в списке идет новый 0 Series α, новое дополнение к серии электромобилей 0, которую Honda дразнит нас уже несколько лет.

В январе на выставке CES компания продемонстрировала 0 Saloon и 0 SUV, отличающиеся выразительным дизайном. Оба вызвали большой ажиотаж, особенно первый, который было невозможно не восхищаться, не уловив сильных ноток Lamborghini. Мибе подтвердил, что эти автомобили все еще находятся в разработке и появятся к концу 2026 или 2027 года. Однако ожидаемые объемы продаж были сокращены.

Мибе не предоставил конкретных цифр, лишь сказав: «Объем, вероятно, будет меньше, чем мы изначально предполагали».

Недавно представленный 0 Series α является новым, третьим членом зарождающегося семейства электромобилей Honda нового поколения. Он выглядит почти идентично концепту SUV, но на самом деле он значительно меньше. Он также будет дешевле, что позволит нацелиться на индийский рынок. Есть надежда на выход на другие рынки мира, включая Японию и Европу, но представители Honda неоднократно заявляли, что он не предназначен для американского рынка. Мибе сказал, что он «вероятно, слишком мал» для рынка США.

То же самое касается и прототипа Super-One. Этот крошечный хэтчбек проехал по склону на Фестивале скорости в Гудвуде ранее в этом году, завернутый в камуфляж, чтобы скрыть его явно угловатый профиль. В Токио Honda сняла графику, открыв очаровательную миниатюрную машину с большими квадратными крыльями и безграничной индивидуальностью. Хотя Honda не указала мощность, это, безусловно, не будет ракета, но с мгновенным крутящим моментом электромобиля, а также с различными выбираемыми синтезированными звуками двигателя, это все равно должно быть очень весело.

Действительно, так и было. Мне удалось немного поездить за рулем прототипа на испытательном полигоне Honda в Тотиги, Япония. Хотя он и не отличался выдающейся скоростью, бодрое ускорение в сочетании с миниатюрными размерами заставило меня широко улыбаться. К сожалению, это, вероятно, мой единственный шанс когда-либо прокатиться на нем. Super-One предназначен для водителей в Японии и Великобритании, с возможностью расширения в другие регионы Европы в зависимости от спроса.

Америка никогда не была большим рынком для машин такого размера, поэтому не должно быть сюрпризом, что эти две модели не поступят в США, но это часть более тревожной тенденции. Honda в значительной степени приостановила свои усилия по разработке недорогих электромобилей для американского рынка, ожидая, пока политические ветра перемен не изменятся.

«При администрации Трампа мы чувствуем, что, возможно, рост электромобилей был отложен примерно на пять лет. Так что время для чего-либо будет трудным», — сказал он. «К 2030 году, возможно, нам потребуется широкий ассортимент продукции, включая электромобили. Поэтому нам придется подумать о будущей стратегии для американского рынка».

Показательно, что Мибе заявил, что они активно следят за промежуточными выборами в США, чтобы увидеть, есть ли надежда на изменение политического климата в будущем.

Как и в магазинах мебели со скидками, здесь ключевым фактором является объем, особенно когда речь идет о производстве аккумуляторов. Партнерство с General Motors было попыткой сделать именно это.

«Нашей первой целью в сотрудничестве с GM было увеличение объема для снижения стоимости», — сказал он. «Я считаю, что цель со стороны GM была та же».

Однако это партнерство было расторгнуто после того, как на рынок вышли только Honda Prologue и Acura ZDX, оставив Honda идти своим путем, по крайней мере, на данный момент, лишенной партнера для увеличения объема производства аккумуляторов.

Это может осложнить планы Honda стать полностью углеродно-нейтральной к 2050 году, обещание, которое, по словам Мибе, все еще остается в силе. Чтобы начать движение в этом направлении, компания будет больше склоняться к продвинутым гибридам, с которыми мы впервые познакомимся в следующем году. (Мне также удалось опробовать их, когда я был там, о чем вы можете прочитать здесь.)

Однако, хотя эти новые гибриды и уменьшат потребление топлива и сократят углеродный след автомобиля, они не устранят его полностью. Поэтому Honda работает над другими способами снижения эффективного углеродного следа компании, включая прямое улавливание углерода (DAC), устройства, которые могут вытягивать углекислый газ непосредственно из воздуха — давняя экологическая мечта, которая всегда казалась достижимой через несколько лет.

Так что компактные, недорогие электромобили не входят в планы на ближайшее будущее, но Honda не полностью отказывается от своих американских амбиций в области электромобилей. Опять же, 0 Series SUV и Saloon ожидаются в следующем году. Мибе сказал, что для американского рынка планируется еще один, еще более крупный электромобиль после 2030 года, но это также может зависеть от того, как повернется американское правительство к тому времени.

Если все будет складываться хорошо, мы, возможно, когда-нибудь получим возможность оценить еще один электрический концепт, который Honda представила на выставке. Названный EV Outlier, это электрический мотоцикл с элегантным, острым стилем и расслабленной посадкой, которую трудно не воспринять как частично вдохновленную самым культовым научно-фантастическим мотоциклом всех времен: байком Канеды из «Акиры».

Этот не красный и лишен отличительных наклеек, но, как и байк Канеды, оба колеса приводятся в движение электричеством. Он полагается на пару встроенных мотор-колес для обеспечения тяги, и если ширина задней шины является каким-либо показателем, ее будет предостаточно.

Обширный, отдельно стоящий цифровой дисплей служит приборной панелью, а элементы управления минималистичны так, как может быть только концепт-байк. Honda заявила, что он может быть готов к производству к 2030 году, но такая элегантная упаковка может потребовать твердотельных батарей нового поколения, чтобы это стало реальностью.

Эти батареи, по словам Мибе, продолжают развиваться. У Honda есть опытная производственная линия, поэтому они фактически производят эти вещи и пытаются превратить их в жизнеспособные продукты.

Но это произойдет только в том случае, если Honda сможет преодолеть значительные инженерные проблемы до тех пор, и если правительство США снизит свою враждебность к электромобилям к концу десятилетия. Это два довольно больших «если», и, признаюсь, я не уверен, какое из них представляет собой наибольшую проблему.

Пока американский рынок все еще не может смириться с концепцией электромобилей, многие производители сворачивают свои EV-проекты, чтобы переориентироваться на гибридные силовые установки. Правильно ли это для рынка и, более того, для планеты — покажет время, но в ближайшие несколько лет мы наверняка увидим гораздо больше автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

Honda прояснила свои планы в этом направлении, что может вызвать беспокойство у многих по одной простой причине: за исключением NSX, гибриды компании до сих пор не были самыми захватывающими машинами. Однако ситуация может измениться с появлением нового набора гибридных платформ, которые будут легче, быстрее и еще интереснее в управлении.

На обширном испытательном полигоне компании под Тотиги, Япония, мне довелось протестировать пару автомобилей, которые дали мне повод с оптимизмом смотреть на следующее поколение электрифицированных, но все еще зависимых от ДВС машин. Они основаны на ряде усовершенствований, которые объединяются в три различные платформы: малую, среднюю и большую.

В совокупности они известны как гибридная система нового поколения, и каждая из них спроектирована как модульная, способная масштабироваться вверх или вниз для установки на разные модели, сохраняя при этом свои основные компоненты. Такая унификация платформ значительно облегчает (и удешевляет) производителям выпуск новых машин и делает это быстро. Учитывая, что Honda стремится нарастить выпуск гибридных моделей, это ключевой фактор.

Эти платформы включают в себя шасси, двигатели, электродвигатели и электронику, а также сложную программную часть, необходимую для их совместной работы. Снижение веса является одной из главных задач: инженерам Honda удалось найти способ сохранить безопасность при столкновении, одновременно значительно уменьшив размер передней и задней подрамников. Только это позволяет сэкономить около 90 килограммов (примерно 200 фунтов) веса для автомобиля размером с Honda Civic.

Меньший вес означает более высокую эффективность и лучшую топливную экономичность. Также наблюдается соразмерное снижение затрат на производство на 10 процентов по сравнению с текущими платформами компании, а также обещания лучшей управляемости и снижения дорожного шума.

Самая маленькая из новых платформ Honda предназначена для самых компактных автомобилей Honda, включая ультракомпактные модели, которые заполонили японские улицы, но редко добивались успеха в США. Пока что автомобили на этой платформе к нам не поступят.

Однако платформы Medium и Large будут аккуратно интегрированы во многие автомобили бренда следующего поколения. Medium подойдет для четырехцилиндровых моделей, таких как Civic, и кроссоверов-внедорожников, таких как HR-V. Большая платформа, в свою очередь, будет использоваться для более крупных V6-моделей, таких как Ridgeline и Passport.

Каждая система соединяет этот двигатель с парой электродвигателей, а также опциональным третьим электродвигателем сзади для полного привода. Усовершенствованная, более компактная батарея обеспечивает высоковольтное питание системы. Она расположена под задним сиденьем.

Ничего из этого радикально не отличается от того, что можно найти в текущих гибридах Honda. И, как и те, новые гибриды смогут работать в эффективном последовательном гибридном режиме, когда двигатель просто заряжает аккумулятор, а автомобиль движется исключительно за счет электродвигателей. Или, если нажать на педаль газа сильнее на высоких скоростях, автомобиль сможет напрямую использовать двигатель для движения вперед.

Все это знакомо, но несколько изменений могут иметь значительные последствия. На большой платформе новая трансмиссия позволяет автомобилю иметь как «высокий», так и «низкий» диапазон передач, что может быть преимуществом для тех, кто перевозит свой верный прицеп в горы для уик-энда.

Средняя платформа также может имитировать переключение передач, но здесь это лишь имитация с помощью системы под названием S+ Shift. При нажатии кнопки (удобно обозначенной S+) эта новая технология создает ощущение вождения виртуальной восьмиступенчатой трансмиссии, которую можно переключать вверх или вниз, потянув за подрулевые лепестки на руле.

Поскольку, опять же, эти гибриды приводятся в движение электродвигателями, переключение передач на самом деле ничего не делает, кроме как заставляет двигатель работать на более высоких или низких оборотах. Но, варьируя выходную мощность электродвигателя и рекуперацию, вы получаете дополнительное сопротивление при замедлении и толчок при ускорении на каждой повышенной передаче, все для имитации ощущения настоящей трансмиссии.

Признаюсь, я был очень скептичен относительно того, насколько эта система действительно поможет, когда отправился в Японию, но я ошибался. Это здорово. Honda подготовила для меня прототип седана, который выглядел как Civic текущего поколения сверху, за исключением довольно большого «носа» спереди и довольно выраженных расширителей крыльев.

Под обшивкой скрывалась совершенно другая машина, построенная на переднеприводной версии платформы нового поколения. Стартовала она отлично, чему способствовал, похоже, спортивный выхлоп сзади, а также обильная цифровая «подпитка» через динамики.

Но режим S+ Shift действительно внес убедительную разницу. Даже несмотря на то, что вы просто бессмысленно повышаете обороты гибридного двигателя, делая систему менее эффективной, результатом является автомобиль, который кажется отзывчивым и послушным, а не просто ровно едущим с максимальной деликатностью. То, как машина реагирует, агрессивно переключаясь вниз при торможении перед поворотами и давая небольшой рывок при каждом переключении вверх на выходе из поворота, заставило меня улыбнуться.

Остальная часть автомобиля тоже произвела хорошее впечатление. Тестовая трасса Honda была слишком гладкой, чтобы я мог оценить улучшенное качество езды или снижение дорожного шума, но управляемость автомобиля ощущалась хорошо, а рулевое управление — острым. Не так впечатляюще, как у нынешнего Civic Type R, но, опять же, гораздо веселее, чем у сегодняшнего скромного Civic Hybrid.

Honda пока не объявила, где впервые появится эта новая платформа, но если вы хотите получить раннее представление о S+ Shift, она дебютирует в предстоящем гибриде Honda Prelude. Этот возрожденный купе лишен всех остальных усовершенствований, которые есть в платформе нового поколения Honda, но он предлагает виртуальное переключение S+. Здесь оно тоже удивительно эффективно, а благодаря большому количеству общих деталей с Civic Type R, Prelude доставил неожиданное удовольствие.

Хотя Prelude появится в дилерских центрах в ближайшее время, чтобы опробовать автомобили на базе гибридной платформы нового поколения, придется подождать немного дольше. Представители Honda заявили, что она начнет появляться в их автомобилях уже в следующем году. Судя по форме прототипа, на котором я ездил, можно сказать, что Civic нового поколения будет одним из первых, кто получит ее.

Google заменяет Assistant на Gemini во всех своих приложениях, и Maps — последнее из них, получившее обновление. ИИ-помощник позволит вам взаимодействовать с приложением, используя естественный разговор во время навигации по дорогам без рук. Вы можете, например, спросить: «Есть ли по пути бюджетный японский ресторан в паре миль отсюда?» А после получения ответа вы можете продолжать задавать уточняющие вопросы, например, есть ли в конкретном ресторане парковка и какие блюда там пользуются популярностью. Как только вы выберете место, вы можете просто сказать Gemini: «Хорошо, поедем туда», чтобы начать навигацию к нему.

Вы также сможете поручать Gemini выполнять случайные задачи во время навигации и не покидая приложение Maps, например, добавлять события в Календарь, если вы разрешите ему подключиться к этому приложению. Кроме того, Gemini позволит вам сообщать о дорожных происшествиях, просто сказав «впереди затопление» или «я вижу аварию». Gemini в Google Maps будет внедряться в течение следующих нескольких недель для Android и iOS во всех регионах, где доступен Gemini. В будущем он также появится в Android Auto.

В США Maps получит больше возможностей благодаря ИИ-помощнику. Теперь вы можете получать указания, упоминающие легко узнаваемые ориентиры. Вместо того чтобы говорить «поверните налево через 500 футов», Gemini скажет, например, «поверните налево после ресторана Thai Siam». Ориентир также будет выделен на карте в качестве визуального подсказки. Эта функция теперь доступна для устройств Android и iOS. Maps также будет проактивно уведомлять вас о дорожных происшествиях на Android, даже если вы не используете навигацию активно. Наконец, вы сможете использовать Lens с Gemini внутри приложения Maps, когда эта функция начнет развертываться позднее в этом месяце для Android и iOS. Вам просто нужно нажать на камеру в строке поиска Maps, навести на заведение и задать ему вопросы о месте, например: «Что это за место и почему оно популярно?»

Медленно, но верно Sony превращает изначально ограниченное устройство PlayStation Portal в жизнеспособное портативное устройство для геймеров PS5, хотя и только для тех, у кого стабильное подключение к Интернету. То, что изначально было устройством исключительно для удаленной игры, в конечном итоге было разблокировано для облачной трансляции, позволяя членам PS Plus Premium играть в отдельные игры из каталога игр без необходимости подключаться к PS5. А с сегодня вы также можете транслировать избранные цифровые игры для PS5, которые у вас есть.

Опять же, вам потребуется подписка PS Plus Premium, чтобы воспользоваться новыми функциями, но как только вы подпишетесь на самый дорогой уровень сервиса подписки Sony, вы сможете транслировать такие игры, как Astro Bot, Borderlands 4, Final Fantasy VII Rebirth и Ghost of Yotei, которые входят в число тысяч игр, поддерживаемых на запуске.

Конечно, вы уже могли играть во все эти игры на Portal через удаленную игру с вашей PS5. Но теперь, когда устройство отключено от основной консоли, оно становится немного ближе к специализированной портативной игровой системе PlayStation для любых условий, которую все хотят. Это при условии, что у вас есть достаточно хорошее Wi-Fi соединение для получения качественной трансляции.

Наряду с новой функцией облачной трансляции, Portal получил новый домашний экран с вкладкой поиска для быстрого поиска игр, доступных для потоковой передачи. Последнее обновление также добавляет поддержку 3D-звука для поддерживаемых игр как в удаленном режиме, так и в облачных трансляциях при использовании проводных наушников или одной из проприетарных гарнитур PlayStation Link от Sony. Теперь вы также можете добавить блокировку паролем для устройства, а в меню быстрого доступа доступен новый экран состояния сети.

Sony теперь позволяет вам совершать внутриигровые покупки во время потоковой передачи игр через облако, не выходя из сеанса, и если ваш друг играет в ту же игру, которую вы транслируете, вы можете получать приглашения и присоединяться к его игре из меню быстрого доступа.

Sony, похоже, намерена использовать PlayStation Portal для заполнения пробела между настоящим моментом и появлением PS6, которая, по сообщениям, может появиться в ближайшие два года вместе с мощным портативным устройством, которое может превзойти ROG Xbox Ally X по характеристикам.

Похоже, 2026 год станет годом, когда Netflix активно займется подкастами. Мы уже знали, что стриминговый сервис начнет лицензировать видеоподкасты от Spotify Studios и The Ringer в новом году, и, согласно новому отчету, агентов в ведущих агентствах талантов информируют о предстоящем запуске в первом квартале.

Источники сообщили The Hollywood Reporter , что Netflix отправил «десятки запросов» агентам из WME, UTA и CAA, поскольку стремится добавить больше видеоподкастов на платформу. План состоит в том, чтобы компания запустила свои видеоподкасты в начале 2026 года, к этому времени она хочет иметь библиотеку шоу с существующей аудиторией.

Это происходит после того, как Bloomberg на этой неделе сообщил, что Netflix также ведет переговоры о лицензировании с iHeartMedia, одним из крупнейших издателей подкастов в мире, который создает такие шоу, как Stuff You Should Know и The Breakfast Club. По данным источников Bloomberg, Netflix хочет заключить эксклюзивное соглашение, которое означало бы, что представленные шоу больше не будут загружаться на YouTube. Последний является главным конкурентом Spotify в этой сфере и к началу 2025 года привлек более миллиарда активных слушателей подкастов в месяц.

Сделка со Spotify, заключенная Netflix в прошлом месяце, включает девять спортивных подкастов на старте, среди них The Bill Simmons Podcast и The Zach Lowe Show. Среди других видеоподкастов, которые появятся на стриминговом сервисе, — Serial Killers и The Rewatchables от The Ringer.

Я никогда не была большим поклонником пазлов, но произведения искусства, которые создает Magic Puzzle Company, — это настоящее удовольствие. Во-первых, каждый пазл отличается великолепными и самобытными иллюстрациями — хотя в линейке пазлов компании есть произведения различных художников, все они кажутся связанными, наполненными цветом, причудливостью и множеством секретов, которые вы заметите в процессе сборки. Сами детали пазла высококачественные и плотные, что в значительной степени способствует тому, что пазл интересно собирать.

Но больше всего мне нравится то, что после завершения основного пазла работа не закончена. В каждом пазле есть секции, которые можно перемещать после сборки, что открывает новую центральную область, которую можно заполнить дополнительными деталями. Это новое дополнение органично вписывается в пазл и расширяет его сюжет. Это трудно описать, но это не похоже ни на что другое, виденное мной в других пазлах. Я отношусь довольно нейтрально к производителям пазлов, но мне не терпится получить больше пазлов от Magic Puzzle Company и раскрыть их секреты. — Нейтан Инграхам, заместитель главного редактора

Размещение ИИ в космосе может показаться кошмаром из научно-фантастических фильмов, но Google размышляет над этой идеей в рамках исследовательского проекта под названием Project Suncatcher. Идея заключается в том, чтобы разместить энергоемкие центры обработки данных на орбите на спутниках, работающих на солнечной энергии, чтобы они могли питаться неограниченной чистой энергией, доступной 24 часа в сутки. Это позволило бы смягчить самые неприятные аспекты облачных вычислений на базе ИИ, такие как использование электростанций, выбрасывающих огромное количество CO2 в атмосферу.

Project Suncatcher — это буквально «лунная гонка» в том смысле, в котором Google раньше делал это чаще. Гигант поиска хочет разместить свои ИИ-чипы, известные как тензорные процессоры (TPU), на орбите на борту спутников, оснащенных солнечными панелями. «В будущем космос может стать лучшим местом для масштабирования вычислительных мощностей ИИ», — написал старший директор Google Трэвис Билс. «На правильной орбите солнечная панель может быть до 8 раз продуктивнее, чем на Земле, и производить энергию почти непрерывно, уменьшая потребность в батареях».

Стоит ли говорить, что эта идея сопряжена с многочисленными трудностями. Близость к Солнцу подвергнет TPU высоким уровням радиации, которая может быстро вывести из строя электронные компоненты. Однако Google провела испытания своих текущих чипов на устойчивость к радиации и заявила, что они смогут выдержать пятилетнюю миссию без необратимых сбоев.

Еще одна проблема — высокоскоростные каналы передачи данных «десятки терабит в секунду» и низкая задержка, необходимые между спутниками. Такие скорости будет трудно достичь в космосе, поскольку передача данных на большие расстояния требует экспоненциально больше энергии, чем на Земле. Для достижения этой цели Google заявила, что, возможно, потребуется маневрировать спутниками с TPU в плотные формации, возможно, в пределах «километра или менее» друг от друга. Это даст дополнительное преимущество в виде снижения маневров удержания позиции, необходимых для поддержания спутников в нужном положении.

Однако определяющим фактором являются деньги. Запуск TPU в космос может показаться нерентабельным, но анализ Google показывает, что к середине 2030-х годов это может быть «примерно сопоставимо» с центрами обработки данных на Земле (с точки зрения энергоэффективности).

Хотя в настоящее время это лишь предварительный исследовательский документ, Google планирует провести начальные испытания Project Suncatcher. Компания объединилась с компанией Planet для проведения «учебной миссии» по запуску пары спутников-прототипов на орбиту к 2027 году. «Этот эксперимент проверит, как наши модели и оборудование TPU работают в космосе, и подтвердит использование оптических межспутниковых каналов для распределенных задач машинного обучения (ML)», — написала Google.

После запуска в Китае компания DJI представила свой флагманский стабилизатор для смартфонов — Osmo Mobile 8. Новая модель внешне очень похожа на Osmo Mobile 7P и имеет такой же многофункциональный модуль слежения со встроенной подсветкой. Однако теперь добавлено множество полезных новых функций, включая поддержку Apple DockKit, 360-градусное панорамирование и отслеживание домашних животных.

Отсутствие поддержки Apple DockKit было проблемой Osmo Mobile 7P, поскольку оно затрудняло отслеживание себя в некоторых приложениях. Это также ставило DJI позади Insta360 Flow 2 Pro, который поддерживает DockKit. С Osmo Mobile 8 этой проблемы больше нет. Теперь вы можете отслеживать объекты непосредственно в стандартном приложении камеры iPhone или любом из более чем 200 приложений iOS, совместимых с DockKit.

В то же время, полная функция отслеживания доступна через многофункциональный модуль. Он крепится сбоку к обновленному, более надежному магнитному креплению для телефона, позволяя автоматически отслеживать себя или других объектов с помощью любого приложения камеры. Он включает в себя удивительно мощную светодиодную подсветку и работает как приемник для беспроводных микрофонов DJI, включая Mic Mini, Mic 2 и Mic 3. Помимо людей, модуль теперь поддерживает отслеживание собак и кошек. Как и раньше, он также поддерживает управление жестами.

Еще одна ключевая особенность — ось панорамирования, поддерживающая горизонтальное вращение на 360 градусов, которое теперь не имеет упора. Это означает, что при фиксации на движущихся объектах с помощью интеллектуального отслеживания, стабилизатор будет продолжать следовать за ними, даже если они обойдут камеру по кругу. Обновленная, более удобная рукоятка (и вес 0,8 фунта) также облегчает съемку с нижних ракурсов, что будет полезно при попытке следовать за вашей кошкой.

При использовании приложения DJI Mimo вы также получаете доступ к продвинутой технологии отслеживания DJI ActiveTrack 7.0.1. В нем есть функция Dual Lens Boost 2, которая использует широкоугольный и телеобъектив вашего телефона, чтобы гарантировать, что объект не будет потерян, даже если он движется быстро или находится в толпе. Еще одна функция, Smart Capture, позволяет легко переключаться между объектами, даже в сложных условиях, по заявлению DJI.

OM8 использует новейшую технологию трехмерной стабилизации DJI, которая сглаживает даже резкие движения без потери качества, которое может ухудшиться на смартфоне. Другие функции включают встроенный штатив, легкое переключение между передней и задней камерами (а также возможность перевернуть камеру на 180 градусов для селфи на заднюю камеру), встроенный штатив и встроенный удлинительный стержень. Стабилизатор DJI Osmo Mobile 8 уже доступен в Европе за 159 евро, а цены и наличие в США будут объявлены в ближайшее время.

Google и Epic Games достигли мирового соглашения, которое положит конец их многолетней судебной тяжбе. Компании подали предложение в федеральный суд Сан-Франциско с просьбой к федеральному судье Джеймсу Донато одобрить измененную версию предписания, которое он изначально наложил на Google после проигрыша дела. «Совместно с Epic Games мы подали предложенный набор изменений для Android и Google Play, направленных на расширение выбора и гибкости для разработчиков, снижение комиссий и стимулирование большей конкуренции при одновременном обеспечении безопасности пользователей», — заявил Самир Самат, президент подразделения Android Ecosystem в Google, в X.

Генеральный директор Epic Games Тим Суини похвалил это предложение за «действительное удвоение усилий по реализации первоначального видения Android как открытой платформы для упрощения установки конкурирующих магазинов по всему миру, снижения комиссий для разработчиков в Google Play и поддержки сторонних платежей в приложениях и через веб».

Суд вынес решение в пользу Epic Games в конце 2023 года, а Google проиграл апелляцию в июле этого года. Google пытался обратиться в Верховный суд с просьбой заблокировать предписание Донато, которое требовало от компании внести существенные изменения в Play Store, пока она повторно оспаривает дело. Но Верховный суд отказал в удовлетворении этой просьбы. Это означает, что Google будет запрещено платить производителям и разработчикам приложений за эксклюзивную установку и распространение в Play Store соответственно. Ей также будет запрещено заставлять разработчиков использовать только ее платежную систему, и она должна будет разрешить установку сторонних магазинов приложений на устройства Android.

В рамках предложения Google по-прежнему придется соблюдать большинство приказов Донато, но компании внесли некоторые модификации. Для начала они решили, как «позволить разработчикам и пользователям беспрепятственно использовать альтернативные платежные механизмы», как внутри приложений, так и через внешние ссылки, при соблюдении стандартов безопасности Google. Они также уточнили максимальные комиссии, которые Google может взимать за внешние платежи — 9 или 20 процентов, в зависимости от типа транзакции. Компании определили «разумные, нейтральные критерии», которым должны соответствовать сторонние магазины. Пользователи смогут легко скачивать магазины, соответствующие этим критериям, чтобы они могли конкурировать с Play Store и друг с другом по всему миру.

Самат заявил, что компании встретятся с судьей Донато в четверг, и если он одобрит предложение, это «разрешит [данные] судебные разбирательства».

Если у вашего близкого человека еще нет Switch 2, у вас есть возможность сделать что-то в эти праздники, что он никогда не забудет. Я знаю, потому что более 30 лет спустя я до сих пор живо помню, как получил свою первую игровую консоль — SNES — в доме моих бабушки и дедушки на Рождество.

В этом году действительно нет лучшего подарка, чем Switch 2. Более того, Nintendo недавно выпустила комплект, включающий консоль и Pokémon Legends: Z-A в одной упаковке, что отлично, потому что это не только дешевле, чем покупать каждый предмет отдельно, но и дает вашему близкому человеку отличную игру для игры с первого дня. Альтернативно, есть другой комплект, который поставляется с Mario Kart World. Но какой бы вы ни выбрали, вы не ошибетесь.

Чтобы получить хороший Android-смартфон, не обязательно тратить целое состояние. Лучшие бюджетные модели обеспечивают отличный баланс между ценой и производительностью, позволяя комфортно пользоваться устройством в повседневных задачах без особых компромиссов. Независимо от того, просматриваете ли вы социальные сети, смотрите любимые сериалы или делаете снимки вечерних прогулок, найдется доступный Android-смартфон, который справится со всем этим.

Более дешевые телефоны за последние годы прошли долгий путь. Многие из них теперь оснащены яркими, быстрыми дисплеями, надежными камерами и аккумуляторами, которых хватает на следующий день. Вы можете упустить такие премиальные функции, как новейший процессор или сверхвысококачественный зум, но взамен вы получите разумное соотношение цены и качества. Некоторые модели даже удивляют камерами, которые конкурируют с гораздо более дорогими флагманами, что делает их идеальными для обычных фотографов или тех, кто просто хочет сделать отличный снимок на ходу.

Мы протестировали бюджетные Android-смартфоны от таких брендов, как Google, Samsung и OnePlus, чтобы найти модели, которые предлагают максимум за меньшие деньги. Эти модели доказывают, что вам не нужна цена флагмана, чтобы получить надежный Android-смартфон.

Содержание

Лучшие бюджетные Android-смартфоны 2025 года

Насколько дешевым может быть Android-смартфон?

Мы склонны определять бюджетный смартфон как устройство стоимостью от 150 до 350 долларов. Все, что дешевле, рискует иметь слишком много компромиссов в функциональности, а выше этой суммы вы переходите к более дорогим смартфонам среднего класса (если вы готовы потратить больше, мы упомянули пару наших любимых флагманских телефонов в самом конце этого руководства).

Но для тех, у кого есть небольшой запас, есть несколько моментов, которые стоит рассмотреть. Например, ребенок может быть лучше обеспечен более дешевым устройством, особенно если оно предназначено в основном для экстренных случаев, просмотра веб-страниц через Wi-Fi или отправки текстовых сообщений родителям (а не для социальных сетей). На верхней границе этого ценового диапазона, телефоны Samsung и другие Android-устройства стоимостью до 350 долларов значительно улучшились благодаря повышенной производительности, лучшим камерам с возможностью съемки при слабом освещении, быстрой зарядке и более качественным дисплеям, таким как AMOLED-панели. Это делает их жизнеспособной альтернативой, скажем, флагманскому телефону с премиальным дизайном, даже если у вас есть возможность потратить больше.

На что обратить внимание при выборе дешевого Android-смартфона

Когда речь заходит о дешевых телефонах, вы получаете то, за что платите. Большинство смартфонов в этом ценовом диапазоне изготовлены из пластика, хотя качество сборки конкретной модели может сильно варьироваться в зависимости от цены. Важен также яркий экран. Как правило, вы получите ЖК-панели с частотой обновления 60 Гц или 90 Гц, но некоторые телефоны могут иметь экраны OLED или AMOLED с повышенной насыщенностью цветов. Длительное время автономной работы также критически важно, поэтому мы отдаем предпочтение устройствам с более емкими аккумуляторами около 5000 мАч. В этом ценовом диапазоне производительность может сильно варьироваться, поэтому ищите устройства с объемом оперативной памяти не менее 8 ГБ и процессорами, способными обеспечить плавное отображение графики. Также важно учитывать продолжительность поддержки: периодические обновления безопасности и длительная программная поддержка могут продлить срок службы вашего устройства, что в конечном итоге сэкономит вам деньги.

Часто задаваемые вопросы о телефонах Android

Какова разница в цене между дешевым Android и дешевым iPhone?

iPhone, как правило, дороже по сравнению с телефонами Android — даже самый дешевый iPhone, iPhone SE, который стоит от 429 долларов, является более обременительной покупкой по сравнению с дешевым телефоном Android. Напротив, дешевое устройство Android можно приобрести всего за 100 долларов.

Motorola только что представила смартфон Edge 70 — ультратонкое устройство, которое может составить конкуренцию недавно выпущенному Apple iPhone Air. Он немного толще Air — 5,9 мм против 5,6 мм, но блок камеры менее заметен.

Что касается блока камеры, то Edge 70 оснащен тройным набором 50-мегапиксельных датчиков. Основная камера может снимать видео в формате 4K, также имеется фронтальная камера, сверхширокоугольная с макрообъективом и отдельный датчик освещенности. Как и в большинстве современных смартфонов, доступны инструменты искусственного интеллекта для редактирования фотографий.

Рамка изготовлена из «алюминия аэрокосмического класса», что хорошо, поскольку мои неуклюжие пальцы наверняка уронят его в течение трех дней после покупки. Среди других защитных функций — Corning Gorilla Glass 7i и защита от воды по стандарту IP69.

Телефон также будет иметь доступ к проприетарному чат-боту moto ai2 компании. Он может выполнять все обычные функции, такие как создание изображений и ответы на запросы. Однако Motorola также заявляет, что ИИ может понимать, что отображается на экране, и указывать пользователям правильный курс действий. Нам еще предстоит увидеть, как это будет работать в реальной жизни.

Этот тонкий аппарат каким-то образом оснащен массивной батареей емкостью 4800 мАч, которая обеспечивает до 50 часов непрерывного использования. Это более двух полных дней «думскроллинга» без необходимости подключения к розетке. Для сравнения, iPhone Air работает от 22 до 27 часов.

Edge 70 поставляется с магнитным чехлом, который поддерживает беспроводную зарядку, и оснащен чипсетом Snapdragon 7 Gen 4 Mobile. Motorola обещает активную программную поддержку и обновления безопасности до 2031 года.

Учитывая форм-фактор и характеристики, цена на самом деле довольно разумная. Edge 70 стартует с £700, что составляет примерно $910 USD. Он доступен для покупки прямо сейчас, но есть и плохие новости. Он выходит на рынок Великобритании, и пока нет информации о том, когда он пересечет океан.

Людям бывает трудно осознать действительно огромные числа. Даже масштаб миллиона или миллиарда большинству людей довольно сложно понять. Поэтому приготовьтесь мыслить масштабно, ведь ученые зафиксировали самую большую и самую удаленную вспышку черной дыры на сегодняшний день, и связанные с ней цифры просто ошеломляют.

Событие произошло в активном галактическом ядре, также известном как аккрецирующая или питающаяся черная дыра, которое, по прогнозам, в 500 миллионов раз массивнее нашего Солнца и находится на расстоянии 10 миллиардов световых лет. Исследователи предполагают, что эта вспышка была вызвана событием приливного разрушения, когда гравитация активного галактического ядра могла притянуть близлежащую звезду и поглотить ее. Команда оценивает, что масса съеденной черной дырой звезды была в 30 раз больше массы Солнца нашей системы. И, согласно блог-посту Caltech об этом событии, «на пике своей яркости вспышка сияла в 10 триллионов раз ярче Солнца».

«Это не похоже ни на одно активное галактическое ядро, которое мы когда-либо видели», — сказал Мэтью Грэм, который был со-главным исследователем проекта, а также профессором астрономии в Caltech и научным сотрудником проекта Zwicky Transient Facility, которая впервые обнаружила рассматриваемую черную дыру в 2018 году вместе с Catalina Real-Time Transient Survey. Исследование об активном галактическом ядре и его невероятной вспышке появилось в журнале Nature Astronomy.

Valve внесла полезное обновление в Steam Deck, добавив возможность загрузки контента при выключенном экране. Компания называет это режимом низкого энергопотребления с отключенным дисплеем. По умолчанию он будет включен, когда Steam Deck подключен к сети. Настройки питания портативной консоли также позволят ему работать от аккумулятора, хотя она автоматически перейдет в режим полного сна, если заряд батареи упадет ниже 20 процентов. Если пользователь нажмет кнопку питания во время загрузки контента на Steam Deck, появится диалоговое окно с вопросом, следует ли продолжать загрузку с выключенным дисплеем. Steam Deck, у которого истечет время бездействия, также автоматически перейдет в режим низкого энергопотребления с отключенным дисплеем.

На практике это похоже на режим покоя современных консолей, который позволяет загружать файлы, пока устройство не используется активно. Эта функция может быть очень полезна, если вы играете в онлайн-игру и не хотите, чтобы большая загрузка мешала вашей пропускной способности. (Говорю из личного опыта.) Приятно, что Steam Deck предлагает своим игрокам подобное удобство.