gdgt

Как сообщается, Character.AI и Google согласились урегулировать несколько исков, связанных с самоубийствами и членовредительством среди подростков. По данным The Wall Street Journal, семьи жертв и компании работают над окончательным согласованием условий урегулирования.

Семьи нескольких подростков подали иски против компаний во Флориде, Колорадо, Техасе и Нью-Йорке. Иск в Орландо, Флорида, был подан матерью 14-летнего Сиуэлла Сетцера III, который использовал чат-бот Character.AI, созданный по образу Дейенерис Таргариен из «Игры престолов». Подросток якобы обменивался с чат-ботом сексуализированными сообщениями и иногда называл его «своей маленькой сестренкой». В конце концов он говорил о более глубоком единении с «Дейенерис», прежде чем покончить с собой.

Иск в Техасе обвинял модель Character.AI в подстрекательстве подростка к нанесению себе порезов на руках. Также утверждалось, что она предлагала убить его родителей как разумный вариант. После подачи исков стартап изменил свою политику и запретил пользователям младше 18 лет.

Character.AI — это платформа чат-ботов для ролевых игр, которая позволяет создавать пользовательских персонажей и делиться ими с другими. Многие из них основаны на знаменитостях или вымышленных персонажах поп-культуры. Компания была основана в 2021 году двумя инженерами Google — Ноамом Шазиром и Дэниелом де Фрейтасом. В 2024 году Google вновь нанял соучредителей и заключил сделку на 2,7 миллиарда долларов на лицензирование технологий стартапа.

С одной стороны, урегулирование, вероятно, щедро компенсирует семьи жертв. С другой стороны, отказ от судебного разбирательства означает, что ключевые детали дел могут так и не стать достоянием общественности. Легко представить, что другие ИИ-компании, включая OpenAI и Meta, воспримут урегулирование как желаемое развитие событий.

Fujifilm только что представила камеру Instax mini Evo Cinema, которая подозрительно напоминает винтажную Super 8. Точнее, она была разработана по образу Single-8 1965 года, которая была конкурентом Super 8. Новейшее устройство Fujifilm записывает видео, как и ее ретро-вдохновитель.

Однако это Instax, а эта линейка в основном предназначалась для съемки и мгновенной печати неподвижных изображений. Evo Cinema по-прежнему может это делать, хотя и немного иначе. Пользователи снимают видео, и камера может преобразовать кадр из отснятого материала в отпечаток Instax. Это довольно круто. Плохие новости? Это требует какого-то шаманства с QR-кодами.

Камера также оснащена так называемым Eras Dial, который не имеет никакого отношения к Тейлор Свифт, но полностью предназначен для настройки различных эффектов и фильтров для создания видеоматериала «вдохновленного разными эпохами». На выбор есть десять «эпох», включая атмосферу 1960-х годов. Уровни фильтров здесь настраиваются. Нам придется посмотреть на некоторые материалы, чтобы понять, как все это переведется.

Fujifilm выпустит Instax Evo Cinema 30 января, но пока только в Японии. Цену мы еще не знаем.

Это просто очередная хитрая камера, которую компания представила миру. Недавно она выпустила модель Instax с второй камерой для селфи.

По мере того как вопросы энергоснабжения становятся все более сложными, индивидуальная генерация энергии становится все более привлекательной. Компактная турбина Shine пока не сможет запитать ваш дом (хотя, как сказал мне соучредитель компании, у них есть планы в этом направлении), но она может накопить энергию, достаточную для полной зарядки смартфона всего за 17 минут. Конечно, объем генерации зависит от скорости ветра. Та же зарядка может занять до 11 часов, если дует лишь легкий бриз.

Эта кривая мощности и способность работать ночью отличают турбину от солнечных панелей. Конечно, в абсолютно безветренный день Shine будет так же инертна, как затихший парусник, но если ветер усилится даже до легкого бриза, она начнет вырабатывать энергию. Турбина даже автоматически поворачивается на прилагаемой подставке, чтобы быть обращенной к ветру.

Shine 2.0 выглядит как плоский космический мяч и имеет отвинчивающуюся крышку, под которой находится полое отделение для подставки и креплений. Крышка затем служит ключом для разблокировки лопастей. Все это весит всего полтора килограмма, что впечатляюще мало, учитывая, что внутри находится аккумулятор емкостью 12 000 мАч и мощностью 50 Вт. Это вторая версия турбины, и обновления включают порт USB-C вместо USB-A, а также подключение к приложению.

Компания утверждает, что вы можете установить все это примерно за две минуты. Я видел, как соучредитель доставал турбину из полностью сложенного состояния и приводил ее в готовность для установки на подставку примерно за это время. К сожалению, на выставочном стенде CES не было ветра, поэтому я не смог увидеть ее в работе, но представитель любезно раскрутил ее для меня.

Возможно, самая захватывающая часть — это планы Shine по более масштабной генерации энергии. Shine 3.0, над которым компания работает сейчас, будет системой мощностью от 100 до 300 Вт, а подключение к сети — в планах.

Предварительные заказы на Shine 2.0 открыты на Indiegogo за 399 долларов, а поставки начнутся этой весной.

Последнее поколение смарт-очков, способных создавать огромные виртуальные экраны без необходимости таскать с собой громоздкие мониторы, — настоящее спасение для тех, кто часто путешествует. Однако их характеристики редко адаптированы к потребностям геймеров, поэтому на выставке CES 2026 ASUS и XREAL объединились, чтобы создать пару с двумя очень важными функциями, которых обычно нет у конкурентов.

Новые AR-очки ROG XREAL R1 основаны на существующей модели XREAL One Pro, поэтому, естественно, они используют многие из тех же компонентов и характеристик, включая два микро-OLED-дисплея с разрешением 1920 x 1080 на каждый глаз, три степени свободы (нативно), пиковую яркость 700 нит, угол обзора 57 градусов и встроенные динамики, настроенные Bose. Однако главное отличие R1 заключается в том, что вместо максимальной частоты обновления 120 Гц, коллаборация ASUS и XREAL увеличила ее до 240 Гц. Это довольно приятное улучшение, особенно для тех, у кого устаревшее оборудование, или для тех, кто не имеет доступа к дисплею с высокой частотой обновления, или просто не хочет снижать свои стандарты во время поездок.

Другое важное дополнение — входящий в комплект ROG Control Dock для R1, который, судя по всему, немного лучше подходит для домашнего использования. Он спроектирован как простой хаб с двумя разъемами HDMI 2.0, одним разъемом DisplayPort 1.4 и парой USB-C портов (один для питания), что позволяет быстро переключаться между несколькими системами, такими как настольный ПК и консоль, одним касанием. Тем не менее, в зависимости от ситуации, вам может даже не понадобиться док-станция, поскольку R1 также можно подключать к совместимым ПК или портативным игровым устройствам, таким как ROG Ally X и ROG Xbox Ally X (чувствуете синергию?), напрямую через USB-C.

Когда я смог опробовать их на CES, R1 представили очень простой в использовании и относительно оптимизированный комплект. Веся всего 91 грамм, они лишь немного тяжелее оригинальных XREAL One Pro (87 г), так что они не кажутся слишком громоздкими или неудобными. Мне также очень понравилось включение электрохромных линз, которые позволяют менять оттенок очков одним нажатием кнопки. Это позволяет регулировать, сколько света вы хотите пропустить через переднюю часть, чтобы лучше соответствовать вашей среде. И благодаря поддержке трех степеней свободы, у вас есть возможность зафиксировать виртуальный экран в одном месте или позволить ему следовать за вами.

Важно помнить, что для получения 240 Гц на смарт-очках требуется оборудование, способное обеспечить такую производительность. Поэтому, в зависимости от игры, при подключении R1 к портативному игровому устройству вы можете не достичь этой частоты. К счастью, у меня была возможность использовать их характеристики при подключении к ПК, что позволило мне по-настоящему оценить плавность, которую дают более высокие частоты обновления. Общее качество изображения также было довольно хорошим благодаря разрешению очков 1080p, поэтому у меня не было проблем с чтением текста или различием мелких элементов пользовательского интерфейса.

Моя единственная небольшая претензия заключается в том, что я хотел бы, чтобы угол обзора 57 градусов был немного больше, но это скорее ограничение текущих оптических технологий, поскольку не так много аналогичных по размеру очков могут обеспечить гораздо больший угол (по крайней мере, пока нет). Тем не менее, даже с текущим углом обзора вы все равно можете создать виртуальный экран размером до 171 дюйма на расстоянии четырех метров, что намного больше любого портативного экрана, который вы могли бы рассматривать для переноски.

К сожалению, ASUS и XREAL еще не объявили официальные цены или дату выпуска R1, но, надеемся, они не будут стоить намного дороже, чем XREAL One Pro, которые в настоящее время продаются по цене 649 долларов.

Если вы никогда раньше не причаливали к причалу на лодке, считайте, что вам повезло. Существует множество популярных каналов на TikTok, посвященных высмеиванию тех, кто неуклюже возвращает свое судно домой или швартует его не с должной изящностью. Сложные боковые ветры, непредсказуемые волны и даже насмешки прохожих могут сделать этот процесс в лучшем случае стрессовым.

Brunswick, владеющая более чем 50 брендами водной техники, такими как Sea Ray, Bayliner и Mercury Marine, предлагает решение. На выставке CES 2026 компания демонстрирует технологию автопричаливания под названием AutoCaptain на CES 2026, которая упрощает этот процесс, а также целый ряд других инноваций, которые в некоторых случаях заставляют некоторые «умные» автомобили на выставочной площадке выглядеть немного устаревшими.

Одной из таких технологий является периферийный ИИ. В то время как автомобильный ИИ становится все более распространенной функцией, эти агенты работают исключительно удаленно, полагаясь на сотовые соединения для обработки всей вычислительной мощности, необходимой для управления большой языковой моделью.

К сожалению, на лодке это не всегда работает.

«Одна из проблем с ИИ для лодок заключается в отсутствии подключения, поэтому требуется некоторая периферийная обработка», — сказал мне Дэвид М. Фулкс. Он является председателем и генеральным директором Brunswick.

У многих лодок компании есть активное сотовое подключение, но если вы уйдете достаточно далеко в море, вы останетесь одни, если у вас нет Starlink или чего-то подобного.

Чтобы решить эту проблему, Brunswick использует передовые SoC от NVIDIA и других поставщиков, которые позволяют запускать ограниченного агента в автономном режиме — то есть на периферии. В автономном режиме Misty, как называют бортового ИИ-ассистента, не сможет бронировать столики в ресторанах или создавать трактат на 3000 слов об истории отношений Америки с Гренландией. Однако она сможет помочь с навигацией или настройками лодки.

«Она поможет ответить на вопросы, для понимания которых, возможно, пришлось бы доставать инструкцию, и, возможно, будет действовать как помощник, чтобы сделать ваше плавание немного более плавным», — сказал Фулкс.

Когда «умные» лодки компании подключены, они предлагают некоторую степень удаленного управления. Нет, вы не сможете управлять ею у доков и пугать своих соседей по причалу, но вы можете удаленно проверять лодку, чтобы убедиться, что никто не пытается забраться на борт. Вы даже можете предварительно охладить ее, чтобы в каюте стало приятно прохладно, прежде чем вы сядете на борт.

Электропитание для этого и различных других бортовых систем может поступать от интегрированной системы питания под названием Fathom, которая имеет много общего с современной техникой для умного дома. Солнечные панели на крыше (аккуратно замаскированные черной сеткой) собирают энергию для подзарядки бортового аккумулятора, емкость которого варьируется от 30 кВтч и более в зависимости от размера лодки. Этот аккумулятор также может подзаряжаться от бортовых двигателей, таких как три 425-сильных V10, которые были пришвартованы у стенда Brunswick на CES 2026 на модели Sea Ray SLX 360.

Затем энергия из этого аккумулятора может использоваться для питания различных бортовых систем, даже для зарядки пары электрических подводных крыльев, которые были установлены на крыше другой лодки компании под названием Navan C30.

Вы также найдете камеры на крыше этих лодок. Именно так работает функция AutoCaptain: многочисленные широкоугольные объективы сканируют воду во всех направлениях. При приближении к причалу ИИ-ассистент спросит, не нужна ли вам помощь в швартовке. Просто нажмите кнопку на сенсорном экране, а затем откиньтесь назад и позвольте Misty управлять.

Благодаря автоматическому швартовке, бортовому ИИ-ассистенту и интеллектуальной системе распределения электроэнергии лодки Brunswick предложили впечатляющие технологии. Но иначе и быть не могло, учитывая стоимость. Базовая цена Sea Ray SLX 360 Outboard составляет 586 000 долларов. Меньшая Navan C30 более доступна, но все еще является экстремальной по цене — 227 500 долларов. Однако, вероятно, это все еще дешевле, чем нанимать настоящего капитана.

Стартап ReviMo разработал роботизированную систему, которая позволяет людям с ограниченной подвижностью самостоятельно подниматься и перемещаться — например, с кровати на инвалидное кресло или в туалет — без помощи сиделки. Niko от ReviMo оснащен двумя наборами рук: один образует «черпающее сиденье», которое подводится под человека для его подъема, а другой охватывает туловище, обеспечивая поддержку спины. Управлять им можно как с помощью пульта дистанционного управления, так и через панель управления на корпусе. В текущей версии Niko может поднимать до 113 кг, но команда работает над версией, которая будет выдерживать до 181 кг.

Помимо помощи при перемещении, Niko может поднять пользователя в вертикальное положение и оснащен выдвижными ручками для опоры. Он также может стать большой помощью для сиделок, которые во многих случаях ежедневно оказывают помощь при множестве перемещений. Даже в ситуации, когда человек не может управлять им самостоятельно, Niko обеспечивает перемещение, требующее значительно меньших физических усилий, чем современные распространенные методы, такие как механические подъемники с стропами. На выставке CES основатель компании Александр Малащенко продемонстрировал его возможности, используя его для подъема себя из кресла и выведения в проход.

Niko разработан для совместимости с большинством инвалидных колясок и достаточно компактен, чтобы проходить в небольшие ванные комнаты. Он может позиционировать человека непосредственно над унитазом, и предусмотрены одноразовые накладки на сиденье. Цель состоит в том, чтобы помочь людям с ограниченными возможностями достичь большей независимости.

Это устройство, которое, если оно оправдает свои обещания, может кардинально изменить жизнь людей с ограниченной подвижностью и параличом, а также их близких. У моего отца диагностировали БАС, когда я был ребенком, и я научился пользоваться подъемником Hoyer lift к средней школе. Мне кажется, что это именно то, что нам очень пригодилось бы. Малащенко рассказал, что вдохновением для создания роботизированной системы послужил уход за его дедушкой после инсульта.

Ожидается, что Niko станет доступен до конца этого года. Система будет стоить около 15 000 долларов, хотя команда заявила, что работает над тем, чтобы Niko покрывался страховкой. Компания также предлагает более низкие цены для клиентов, которые подпишутся на одну из премиальных списков ожидания, а также есть возможность аренды для тех, кому система подъема и перемещения потребуется временно.

Ubisoft закрывает канадскую студию чуть более чем через две недели после того, как она объединилась в профсоюз. В головокружительном заявлении компания сообщила GamesIndustry.biz, что закрытие Ubisoft Halifax является частью «общекорпоративных мер по оптимизации деятельности» и не связано с объединением в профсоюз.

22 декабря Ubisoft Halifax объявила, что 61 ее сотрудник присоединился к Профсоюзу работников игр и медиа Канады. В то время ведущий программист студии Джон Хаффман рассказал CTV News, что 73,8 процента сотрудников проголосовали за вступление в профсоюз. Жутко в ретроспективе, он назвал это решение «огромным облегчением». Студия работала над мобильными играми во франшизах Rainbow Six и Assassin’s Creed.

В официальном заявлении Ubisoft представила закрытие как часть более широкой тенденции сокращения расходов. «За последние 24 месяца Ubisoft предприняла общекорпоративные меры по оптимизации деятельности, повышению эффективности и сокращению расходов», — заявила компания. «В рамках этого Ubisoft приняла трудное решение о закрытии своей студии в Галифаксе. Будут затронуты 71 рабочее место. Мы обязуемся оказывать поддержку всем пострадавшим членам команды в этот переходный период, предоставляя ресурсы, включая полные пакеты выходных пособий и дополнительную помощь в карьере».

В октябре Ubisoft объявила, что Massive Entertainment, разработчик серии The Division, Star Wars Outlaws и Avatar: Frontiers of Pandora, предлагала некоторым сотрудникам выкуп. Компания назвала этот шаг «добровольной программой смены карьеры». За последние несколько лет Ubisoft закрыла офисы и уволила работников в Сан-Франциско, Лондоне и Лимингтоне. В 2024 году численность персонала компании сократилась на восемь процентов.

Когда LG объявила, что представит на выставке CES 2026 робота, складывающего белье и выполняющего другие домашние дела, я сразу же заинтересовался. Годами я бродил по залам Лас-Вегасского конференц-центра и размышлял, когда же кто-нибудь создаст робота, способного справиться с рутинными, но полезными задачами, которые я ненавижу, такими как складывание белья. С CLOiD (произносится как «Флойд») LG доказала, что это теоретически возможно, но вряд ли произойдет в ближайшее время.

Я отправился к стенду компании на CES, чтобы посмотреть демонстрацию возможностей CLOiD, которые также включают подачу еды, принос предметов и фитнес-тренировки. Во время тщательно срежиссированной 15-минутной презентации я наблюдал, как CLOiD достает пакет молока из холодильника, ставит круассан в духовку, сортирует и складывает белье, а затем берет связку ключей с дивана и передает их ведущему.

На протяжении всей демонстрации LG показывала, как ее собственные приборы могут взаимодействовать с роботом. Когда он подъехал к холодильнику, дверца автоматически открылась, как и дверца духовки. Когда робот-пылесос LG нужно было объехать бельевую корзину, CLOiD услужливо расчистил путь. Но робот также двигался очень медленно, что можно увидеть в приведенном ниже видеоролике.

Производитель бытовой техники продает эту установку как часть своего видения «дома с нулевым трудом», где его приборы и, полагаю, роботизированные технологии могут объединиться, чтобы взять на себя все ваши дела и домашние заботы. Возможно, я стал циничен после десятилетия наблюдения за «паровыми обещаниями» (vaporware) с выставок CES, но после эффектной демонстрации я пришел к выводу, что эта концепция вряд ли станет реальностью в ближайшее время.

С одной стороны, приятно видеть, как роботы компетентно выполняют задачи, которые были бы действительно полезны большинству людей. Но эта технология пока далека от доступности. Даже LG не дает никаких твердых обязательств относительно будущего CLOiD, кроме как демонстрации на CES. Компания заявила, что CLOiD является сигналом ее заинтересованности в создании «домашних роботов с практическими функциями» и «роботизированных приборов», таких как холодильники с автоматически открывающимися дверцами.

Это может быть более реалистичной целью для компании (и еще одним способом для LG продать нам больше обновленных приборов). Но это все еще очень далеко от воплощения фантазии о «доме с нулевым трудом».

Признаюсь, я всегда как-то принимал ходьбу как должное. За исключением травмы колена более десяти лет назад, моя способность проходить большие расстояния была ограничена в основном моим собственным выбором. Однако это не относится ко всем. И робототехническая компания Dephy создала пару роботизированных кроссовок под названием the Sidekick, которые предназначены для помощи людям, которые хотят ходить больше, чем их тела могут позволить.

Система состоит из двух частей: экзоскелета, носимого на лодыжке, и специальной пары кроссовок, которые к нему крепятся. Экзоскелет крепится к задней части обуви и фиксируется ремешком вокруг икры. Устройство с питанием от батареи оснащено датчиками, которые могут обнаруживать и адаптироваться к походке пользователя, чтобы обеспечить дополнительный «толчок» при каждом шаге.

Весь комплект дорогой — $4500, но Dephy делает ставку на то, что люди, страдающие «личной тревогой дальности», будут готовы заплатить за дополнительную уверенность, которую может обеспечить Sidekick. «Это устройство похоже на [наличие] дополнительной икроножной мышцы», — сказал мне генеральный директор Dephy Люк Муни.

Мне удалось опробовать Sidekick на выставочной площадке CES, и это было поистине удивительное ощущение. Лучший способ описать ходьбу с включенным Sidekick — это то, что при каждом шаге вперед чувствуется заметный толчок снизу из-под пятки. Этого было недостаточно, чтобы сбить меня с равновесия, но ощущения были немного странными.

Sidekick имеет регулируемые уровни мощности в зависимости от того, сколько помощи вам может понадобиться. На максимальном уровне он определенно чувствовал себя излишне навязчивым. Более низкие уровни были все еще заметны, но ощущались менее назойливыми. Я просто чувствовал себя… пружинистым. Позже, когда Муни полностью выключил питание, я заметил, что мои ноги странно отяжелели, чего не было всего несколько минут назад.

Муни быстро сказал мне, что я не являюсь целевой аудиторией Dephy. «Очень часто люди, которые в хорошей физической форме, или спортсмены, на самом деле испытывают трудности с освоением технологии, потому что их тело так хорошо чувствует, как они двигаются», — сказал он. «В то время как люди, которые не так физически активны и в хорошей форме, их тело готово принять помощь».

Однако технология компании будет использоваться в продуктах, более ориентированных на спортивные результаты. Dephy сотрудничает с Nike над своими будущими роботизированными кроссовками, в настоящее время известными как Project Amplify. Муни отказался раскрывать подробности сотрудничества, но производитель обуви заявил, что некоторые первые тестировщики смогли улучшить свое время на милю на две минуты.

Я опробовал Sidekick в начале дня. Однако через несколько часов, когда я в третий или четвертый раз шел между залами Лас-Вегасского конференц-центра, я снова начал думать о тех роботизированных кроссовках. Я приближался к 10 000 шагов и не сидел часами. Мои ноги болели. Я вспомнил этот странный, пружинистый толчок и подумал, что это звучит довольно приятно.

Spotify внедряет больше социальных функций, чтобы удержать пользователей на платформе. Компания добавляет новый инструмент в свою платформу обмена сообщениями, которая позволяет пользователям в реальном времени видеть, что слушают их друзья и члены семьи.

После активации активность прослушивания пользователя будет отображаться в верхней части чата. Другой собеседник в чате может нажать на эту строку, чтобы воспроизвести определенный трек, сохранить его или отреагировать эмодзи. Конечно, люди также могут напрямую комментировать выбор песни, хваля его или критикуя.

Есть еще одно небольшое дополнение к системе обмена сообщениями Spotify. Пользователи теперь смогут приглашать участников чата начать «Jam» — совместную функцию прослушивания в приложении. Пользователи Premium найдут кнопку «Jam» в правом верхнем углу, которая отправляет приглашение. Это позволяет двум людям добавлять треки в общую очередь и слушать вместе. Бесплатные пользователи могут присоединиться к одной из этих сессий, но не могут инициировать их.

Стоит отметить, что платформа обмена сообщениями в настоящее время работает только в режиме один на один. Нет возможности группового чата, поэтому пользователи не смогут одновременно следить за несколькими людьми. Эти инструменты постепенно внедряются для iOS и Android прямо сейчас, но будут доступны всем пользователям только через несколько недель.

Я знаю, что IKEA специализируется на компактных и эффективных пространствах, но их переговорная комната в Venetian во время первого в истории компании CES была такого же размера, как моя (небольшая) гостиная. Многие люди были так же взволнованы, как и я, чтобы увидеть, что шведские дизайнеры привезли на выставку, и комната была полна народу. Миска, полная BELÖNING помогли справиться с нарастающей клаустрофобией, и я смог ознакомиться с новой линейкой умных устройств для дома.

Как и большинство продуктов IKEA, 21 умное устройство для дома с поддержкой Matter просты, элегантны и невероятно доступны по цене. В их число входят умная лампочка за 6 долларов, умная розетка за 8 долларов, умный пульт за 6 долларов и ряд домашних датчиков. Немного более дорогая (15 долларов) сферическая лампочка — прямой ответ на мое давнее желание иметь более привлекательные (но доступные) умные лампочки.

Одним из моих любимых новых устройств был пульт дистанционного управления BILREA. Это гладкий объект, похожий на речной камень, который поставляется либо с двумя простыми кнопками, либо с кнопкой и колесиком прокрутки. Он сопрягается с умными устройствами и лампами IKEA и управляет ими, но что мне действительно нравится, так это магнитное крепление, интегрированное в его корпус. Вы можете либо прикрепить пульт к любой ферромагнитной поверхности, либо использовать маленький металлический чип и прилагаемый клей, чтобы разместить пульт на стене или где-либо еще. Почему так мало других компаний придумали способ аккуратно и просто организовать эти крошечные, но важные контроллеры?

Весь набор совместим с Matter и, как таковой, требует хаба для работы. У IKEA есть свой собственный, DIRIGERA, но, в соответствии с принципами совместимости Matter, вы также можете использовать уже имеющийся у вас хаб Matter. Новая линейка умных устройств для дома должна появиться в магазинах IKEA и на их веб-сайте в январе.

Помимо эгалитарных и утилитарных предметов, шведский бренд также представил новую коллекцию продуктов TEKLAN, разработанную в сотрудничестве с дизайнером и фотографом Теклой Эвелиной Северин. В нее входят круглые Bluetooth-колонки с насыщенными цветами и однотонными вариантами размером от восьми до 18 дюймов. Также представлены две лампы-колонки KULGLASS, увенчанные стеклянными куполами, вдохновленными мороженым «софт-серв». Эта коллекция поступила в продажу в начале года.

Наконец, я добрался (три фута) до любопытных ламп в форме пончика. Это умная версия популярной лампы VARMBLIXT, дебютировавшей три года назад. Ею можно управлять через приложение или упомянутый мною пульт, и она плавно переходит через радугу цветовых узоров, медленно сменяя оттенки. Я на некоторое время потерялся, наблюдая, как она превращается из белого в розовый, затем в красный и обратно. На мгновение я забыл, что зажат в комнате, переполненной людьми. Я подумал, что окружающие, вероятно, тоже захотят взглянуть на лампу, поэтому я бросил тоскливый взгляд на миску BELÖNING и выбрался из комнаты.

Samsung утверждает, что дефицит ОЗУ, обусловленный центрами обработки данных с ИИ, может привести к повышению цен компанией. Вонджин Ли, глава глобального маркетинга Samsung, забил тревогу в интервью Bloomberg во вторник на выставке CES 2026. Еще в начале декабря Samsung сообщала Reuters, что следит за рынком, но не комментирует цены. Таким образом, изменение риторики можно рассматривать как намеренный сигнал для подготовки почвы перед официальным объявлением.

«Возникнут проблемы с поставками полупроводников, и это затронет всех, — заявил Ли из Samsung. — Цены растут прямо сейчас. Очевидно, мы не хотим перекладывать это бремя на потребителей, но мы подойдем к моменту, когда нам придется фактически рассмотреть переоценку нашей продукции».

Глобальный дефицит ОЗУ является результатом того, что центры обработки данных с ИИ поглощают память с высокой пропускной способностью. Производители памяти сместили приоритеты производства для удовлетворения этого спроса, что привело к эффекту домино, когда страдает даже ОЗУ с низкой пропускной способностью, используемая в автомобилях, уже затронута.

«Рабочие нагрузки ИИ построены вокруг памяти, — заявил генеральный директор Greyhound Research Санчит Вир Гогия в интервью NPR в конце декабря. — ИИ изменил саму природу спроса. Системы обучения и инференса требуют больших, постоянных объемов памяти, экстремальной пропускной способности и тесной близости к вычислительным ресурсам. Вы не можете снизить это, не нарушив производительность».

Прошло более трех лет с момента запуска ChatGPT, который положил начало увлечению ИИ. За это время компании расхваливали чат-ботов и другие генеративные ИИ-инструменты как технологию, которая приведет нас в обетованную землю, облегчая жизнь, поскольку машинное обучение автоматизирует нашу повседневную жизнь. Пока неясно, не грозит ли лопнуть пузырь ИИ, но некоторые финансовые прогнозисты уже бьют тревогу. Независимо от этого, трудно отрицать, что потребители и работники пока получают только убытки.

Меня увлекают кухонные роботы с ИИ, которые, на мой взгляд, автоматизируют единственный интересный аспект готовки. К сожалению, гораздо проще создать устройство, которое может помешивать ингредиенты в сковороде во время приготовления, чем то, которое сможет успешно почистить морковь. Nosh — это новейшее устройство, которое CES анонсировал миру, готовясь к запуску в ближайшие несколько месяцев. Как и многие конкуренты, вы загружаете ингредиенты в устройство, а затем Nosh собирает их для вас. В отличие от многих конкурентов, у вас может быть несколько лотков для ингредиентов, что открывает возможность одновременной подготовки нескольких блюд.

Даже если вы не знакомы с этой категорией, вы можете догадаться, как это работает: вы выберете рецепт из 500 блюд, входящих в репертуар устройства. Затем вы подготовите необходимые сырые ингредиенты и поместите их в отдельные отсеки в лотках. После этого вы сможете вставить лоток в устройство, когда будете готовы поесть, и доверить ему приготовление. В нем есть резервуары для воды и масла, полка для специй сверху и камера, которая с помощью компьютерного зрения следит за процессом приготовления блюд. По мере добавления каждого ингредиента смесительный рычаг вращается, чтобы пища не оставалась на месте слишком долго.

Судя по маркетинговым материалам (а также по здравому смыслу), Nosh лучше всего подходит для блюд с большим количеством соуса. Паста, супы и карри будут готовиться в системе достаточно хорошо, что может ограничить частоту ее использования в течение обычной недели. Тем не менее, идея использовать это как простой способ заменить готовые блюда из духовки или микроволновки предпочтительнее. Просто я не уверен, насколько мне будет приятно тонко нарезать морковные палочки после 18-часового рабочего дня на «фабрике контента».

Nosh выходит на рынок в ближайшем будущем, но ранние покупатели уже могут внести аванс, чтобы получить устройство за 1200 долларов, что является значительной скидкой с розничной цены в 2000 долларов. И, несмотря на всю мою придирчивость к полезности кухонных роботов с ИИ в целом, признаюсь — я с нетерпением жду возможности попробовать один из них.

Corsair’s Galleon 100 SD сочетает в себе полноразмерную механическую игровую клавиатуру со встроенным Stream Deck, оснащенную 5-дюймовым дисплеем, поворотными энкодерами и 12 программируемыми кнопками. Она поддерживает профили Elgato для игр, стриминга и работы, а также частоту опроса 8000 Гц и переключатели Corsair MLX Pulse.

Прошло шесть лет с тех пор, как Sony впервые представила свой прототип автомобиля на выставке CES 2020. Тогда он назывался Vision-S, и я помню, как все бесконечно спорили, насколько серьезно гигант потребительской электроники относится к производству автомобилей. За последующие полдесятилетия Sony доказала, что она не только серьезно настроена, но и полна решимости воплотить эту идею в реальность.

На CES 2026 до выхода автомобиля на дороги остается еще около 12 месяцев. Теперь он называется Afeela 1, и вместо того, чтобы производиться непосредственно Sony, он будет выпускаться совместным предприятием Sony Honda Mobility. Его цена составит от 89 900 долларов, запас хода — около 300 миль, а внешний дизайн настолько сдержан, что даже 31,5-дюймовая «Media Bar» из микросветодиодов, интегрированная в переднюю часть, едва ли производит впечатление.

Снова Afeela на сцене в этом году, что нового в 2026 году? Я только что внимательно рассмотрел седан здесь, в Лас-Вегасе, и, к сожалению, мало что можно увидеть, кроме того, что привело меня в такое уныние в прошлом году. Снаружи Afeela 2026 года выглядит почти идентично модели 2025 года, за одним исключением: я рад сообщить, что неудачный шов, проходивший посередине прошлогодней Media Bar на передней панели, исправлен. Теперь это единая, непрерывная панель.

Внутри салон кажется более качественно отделанным, чем в прошлом году. Чтобы попасть внутрь, вы либо нажимаете небольшую кнопку, спрятанную в отделке, либо достаете приложение для смартфона и запрашиваете автоматическое открытие двери. Как таковых дверных ручек нет, что может вызвать удивление, учитывая текущие проблемы Tesla с электронными дверными ручками. (Мне сказали, что снаружи есть физические ручки для аварийного открывания, а внутри — низко на обшивке двери.)

Дверь автоматически закрывается, как только вы оказываетесь внутри, мгновенно заглушая маниакальный гул толпы на всегда переполненном выставочном зале CES. Это создает прекрасное звуковое сопровождение для огромных 28 динамиков, которые Sony здесь установила. Форма интерьера автомобиля была разработана с учетом оптимального размещения этих динамиков, и те несколько моментов музыки, которые я услышал, были впечатляющими.

Есть поддержка Dolby Atmos, так что вы можете в полной мере воспользоваться функциями пространственного аудио в кабине. Вы даже можете включать или выключать звук для отдельных сидений, возможно, чтобы помочь ребенку уснуть на заднем сиденье — или просто избавить детей от глубины вашего плейлиста из «виновных удовольствий».

Однако самой заметной особенностью салона является изогнутый дисплей, который простирается по всей приборной панели. Слева находится 12,3-дюймовый ЖК-дисплей комбинации приборов, соединенный с 28,5-дюймовым дисплеем, который простирается до самого правого края. Программное обеспечение Sony для информационно-развлекательной системы эффективно разделяет правую часть панели на две части, позволяя вам или пассажиру перемещать приложения влево или вправо по мере необходимости.

Медиа или другие отвлекающие приложения, работающие на стороне пассажира, активируют встроенный экран конфиденциальности, затемняя его и обеспечивая минимальное отвлечение водителя. Но Sony все еще немного раздвигает границы в других областях. Например, вы можете участвовать в видеоконференциях Zoom с водительского сиденья, и хотя Afeela 1 не будет первым автомобилем, который это сделает (Mercedes-Benz включил эту функцию в свой E-Class 2024 года), Sony фактически позволит водителю участвовать в видео во время движения. Мне это кажется немного излишним.

Zoom использует камеру, установленную на потолке, одну из 40 датчиков в Afeela 1 и вокруг него. Это включает в себя блоки для LiDAR-сенсора и дополнительных камер, довольно заметно выступающих с крыши. Эти датчики обеспечат помощь водителю уровня 2+ при запуске. Со временем Sony обещает обновить автомобиль до уровня 4, что означает, что вы, водитель, теоретически могли бы вздремнуть за рулем. Автомобиль, безусловно, выглядит так, как будто у него достаточно датчиков и вычислительной мощности для этого, но, как мы видели с системой Full Self Driving от Tesla, подобные автомобильные обновления имеют тенденцию занимать больше времени, чем ожидалось.

Часть этой вычислительной мощности обеспечивается Snapdragon Digital Chassis от Qualcomm, который также обеспечивает работу информационно-развлекательной системы. Программное обеспечение, управляющее приборной панелью и задними сиденьями, выглядело гораздо более комплексным, чем раньше. Это включает в себя функциональный голосовой помощник с искусственным интеллектом, предоставляющий расширенное навигационное руководство, например, подсказывающий, в каком из дюжины такерий на вашем маршруте лучший гуакамоле.

Персонализация — важная часть предложения, с возможностью загрузки пакетов, изменяющих все: от окружающего освещения автомобиля до комбинации приборов, звука двигателя и даже того, что отображается на переднем дисплее.

Идея состоит в том, чтобы установить эмоциональную связь с автомобилем — несмотря на его определенно лишенный эмоций внешний дизайн.

«Наш бренд Afeela построен на видении переосмысления отношений между людьми и мобильностью, — сказал Изуми Каваниси, президент и главный операционный директор Sony Honda Mobility. — Нахождение в автомобиле больше не будет связано с вождением. Оно будет связано с максимальным использованием вашего времени и пространства во время передвижения».

Я смог опробовать ряд этих настроек на выставке, в том числе особенно крутую, которая воссоздавала приборную панель первой в истории Honda машины-победительницы Гран-при, RA272 1965 года. Afeela даже воспроизвел хриплый звук ее 1,5-литрового V12.

Предсерийный автомобиль на стенде Afeela имел около дюжины таких предустановленных функций, но планируется намного больше. Sony Honda Mobility запустит то, что они называют программой совместного творчества Afeela, — набор инструментов и интерфейсов для разработчиков программного обеспечения, позволяющих сторонним разработчикам не только создавать собственные настройки, но и продавать их.

Да, альтернативные источники дохода являются важной частью этой схемы, включая премиальное аудио- и видеоконтент, но Sony, по-видимому, не учитывает это, чтобы сделать Afeela 1 более доступным. Опять же, начальная цена составляет 89 900 долларов, что не изменилось с прошлого года.

На самом деле, самое большое изменение в Afeela 1 с момента презентации на CES 2025 — это задержка. Седан выйдет на дороги только к концу 2026 года, первые ограниченные поставки начнутся в Калифорнии. В 2027 году последует Аризона, но до того, как автомобиль станет доступен где-либо еще в мире, могут пройти годы.

Однако не называйте его «призрачным ПО», потому что он действительно выходит. Опытное производство уже идет на заводе Honda в Огайо. Фактически, Afeela 1, который вы видите здесь, — это ранняя предсерийная машина, собранная там.

Но то, что он выйдет, не означает, что он станет привлекательным продуктом. Электромобиль, который стоит на 20 000 долларов дороже, чем более мощный Lucid Air Touring с большим запасом хода, — это трудное предложение сегодня, не говоря уже о 2027 годе или позже, когда Afeela 1 наконец станет широко доступен.

Поскольку седаны на американском рынке становятся все менее популярными, внедорожник был бы более логичным выбором. Sony подтвердила, что такой автомобиль появится, представив прототип Afeela 2026 года, но, несмотря на его название, он появится не раньше 2028 года.

При всем моем уважении к упорной приверженности Sony этому проекту, цифры просто не складываются в пользу Afeela 1. Я спросил президента и генерального директора Sony Honda Mobility America, Шуго Ямагучи, что заставит автомобиль выделяться в сегменте электромобилей, который становится все более насыщенным качественными машинами, многие из которых доступны за десятки тысяч дешевле.

«У нас есть LiDAR, который дорог и повышает безопасность. У нас лучшее развлечение, потрясающие дисплеи и 800 TOPS вычислительной мощности. Поэтому мы считаем, что благодаря нашим приложениям и нашей разработке мы сможем более чем удовлетворить наших клиентов», — сказал он.

Заплатят ли клиенты больше за роскошь и безопасность, дополненные дорогим сенсором, который, вероятно, не будет полностью использоваться в течение многих лет? После аналогичного предложения в EX90 2025 года, Volvo решила отказаться от LiDAR в модели 2026 года. Я не могу сказать, что настроен здесь более оптимистично.

Afeela 1 был дерзким продуктом, когда он был анонсирован на CES 2020, но с каждым последующим годом он кажется все более и более оторванным от реальности. Несомненно, это будет высшим выражением лояльности к бренду для истинных поклонников PlayStation. Но даже когда такие зарекомендовавшие себя люксовые бренды, как BMW и Mercedes-Benz, переключают свое внимание на более доступные электромобили, такие как новый CLA, седан стоимостью 90 000 долларов с характеристиками, которые звучали хорошо в 2020 году, делает его чрезвычайно трудным для сохранения энтузиазма по поводу этой PlayStation на колесах.